Jedan od prvih, a vjerojatno i prvi prijelaz Alpi automobilom odvio se 1895. preko švicarskog St. Gottharda. No, isto?nije, u Austriji, izgra?ena je panoramska cesta koja povezuje Bruck i Heiligenblut, u prekrasnim visinama najvišlje austrijske planine, Grossglockner (3798 m iznad Jadranskog mora).
Grossglockner je dio Hohe Tauern lanca, a najviša to?ka Hochalpenstraße nalazi se na 2.504 m. Izgradnja je zapo?ela 1930., za promet je otvorena 1935. (i to automobilisti?kom i motociklisti?kom utrkom), no prvi prijelaz automobilom obavili su 1934. predsjednik savezne države Salzburg (Landeshauptmann) Franz Rehrl i inženjer Franz Wallack, koji je razvio i posebne rotacijske ralice za održavanje ove ceste, gusjeni?are koji su na prednjem dijelu koristili popre?nu spiralu/vijak za ?iš?enje snijega umjesto pluga.
Automobil kojim su izvršili taj prijelaz bio Steyr 100, model koji je Steyr-Daimler-Puch proizvodio pod imenima 100 i 200 (uz kamionet 110) od 1934. do 1940. Relativno slabi redni ?etverocilindarski benzinski motor bio je dovoljan za maestralni put, a taj je model odlikovala i aerodinami?na karoserija inženjera Karla Jenschkea, neovisni prednji ovjes te anlaser (elektropokreta?) koji je služio i kao alternator.
Grossglockner Hochalpenstrasse otvorena je preko dana u ljetnom dijelu godine, a cestarina trenutno iznosi 38 eura za automobile i 28 eura za motocikle. Vožnja vrijedi svakog centa, a pogledi, zrak i prilike za šetnje u planinskom, gle?erskom ambijentu su neprocjenjive.
