Novi lider europskog tržišta u odnosu na do sada dominantnu družinu iz Wolfsburga i Volkswagena imaju više od šest milijardi eura prednosti.
Njema?ki automobilski brend Porsche nedavno je prvi put u svojoj povijesti službeno izašao na burzu. Razlozi zbog kojih su ?elnici koncerna Volkswagen, koji ina?e ima ve?inski udio u marki (dok Porsche ima ve?inski udio u Volkswagenu), razli?iti, te su tvrtku odlu?ili uvrstiti na burzu u najboljem trenutku ikada. Pred Porscheom se o?ekuje najbolja godina ikad, jer se o?ekuje da ?e prodaja novih vozila po prvi put premašiti 300.000 vozila u jednoj godini, a cijena Porscheove dionice na burzi iznosila je 82,50 eura po dionici. No ako je taj iznos do ponedjeljka pao na 81 euro, ju?er je ve? dosegao 93 eura, a potom se ustalio na 91,04 eura. To posljedi?no zna?i da je u tom trenutku vrijednost tvrtke Porsche iznosila tek nešto manje od 84 milijarde eura, ?ime je Porsche vrijednosno uvelike nadmašio mati?nu tvrtku Volkswagen i postao europska automobilska kompanija s najve?im tržištem vrijednost. Prema cijeni dionice na burzi, vrijednost Volkswagena iznosi ‘samo’ 77,7 milijardi eura.
Kako prenosi Automotive News Europe, porastu vrijednosti dionica Porschea uvelike je pridonio potez nekih investicijskih banaka koje su odlu?ile kupiti 3,8 milijuna dionica brenda u ukupnoj vrijednosti od 312,8 milijuna eura. Te su dionice ina?e bile dio paketa dionica vrijednog 1,2 milijarde, pod posebnim uvjetima kupnje namijenjenih izvornim ulaga?ima nakon uvrštenja na burzu i posljedi?no ja?anja pozicije tvrtke na burzi.Iako je Porsche postao proizvo?a? automobila s najve?om vrijednoš?u u Europi (a time i Njema?koj), s druge strane, tek je na petom mjestu u apsolutnoj konkurenciji na doma?em tržištu. Kompanija s najve?om vrijednoš?u u Njema?koj je Linde, a slijede SAP, Deutsche Telekom i Siemens. U Europi je na ukupnom 25. mjestu ove ljestvice.
