Na novim vozilima zvuk je umjetno generiran, a na starijim je uvjetovan savijanjem metalnih opruga, prenosi RevijaHAK.
Svima nam je poznat zvuk klik, klak, klik (pokušali smo ga prenijeti u svijet rije?i i slova) pokaziva?a smjera, koji je danas prisutan u svakom cestovnom vozilu. No, jeste li se ikada zapitali o povijesti žmigavaca i zašto proizvode taj prepoznatljiv zvuk škljocanja?
Žmigavci su se prvi put pojavili na automobilima 1909., ali klik je dodan tek 30-ih godina prošlog stolje?a. Izumitelj Joseph Bell patentirao je mali elektroni?ki ure?aj koji usmjerava struju na vanjske žmigavce. Ure?aj je škljocnuo.
Buick je bio prvi proizvo?a? automobila koji je 1939. dodao ovu novu tehnologiju svojim automobilima. Dakle, što uzrokuje taj poseban zvuk klikanja? Elektri?na energija te?e kroz ure?aj, u kojem se nalazi bimetalna opruga, smještena unutar plo?e.
Kada uklju?ite signal, struja se šalje kroz bimetalnu oprugu i ona se zagrijava. Dva metala unutar opruge zagrijavaju se razli?itim brzinama, prisiljavaju?i ih da se savijaju na odre?eni na?in. Savijanje ?ini dvije stvari: dovršava strujni krug, šalje struju vanjskom svjetlu i uklju?uje žmigavac te stvara zvuk škljocanja.
U novijim vozilima, posebno onima proizvedenim u ranim 1990-ima i nadalje, vjerojatno ?ete prona?i sustav u stilu elektroni?kog releja. Ovim sustavom upravljaju mikro?ip i elektromagnet. Ovaj elektroni?ki relej dovršava strujni krug kako bi signalizirao vanjskim žaruljama da se upale na djeli? sekunde i zatim ponove. Kada je strujni krug dovršen, proizvodi se onaj poznati zvuk škljocanja zahvaljuju?i dodanoj bimetalnoj opruzi, koja u ovom sustavnu nije potrebna, ali je dodana zbog zvuka.
Najnovija vozila oslanjaju se na sustav pokaziva?a smjera koji je u potpunosti kontroliran ?ipom. Nema pomi?nih dijelova, što zna?i da nema bimetalnih opruga, ali i dalje proizvode onaj zvuk škljocanja. Kako? Sve je elektronika! To je umjetno generiran zvuk. Tu je samo zato što to o?ekujemo i daje nam do znanja da je naš žmigavac uklju?en, piše qualityplusautomotive.
Izvor: RevijaHAK
