Kupnja rabljenog automobila uvijek je balans između povjerenja, pažljivog pregleda i zdravog skepticizma. No jedan element pri kupnji i dalje izaziva rasprave: treba li motor biti opran ili ne?
Iako se na prvi pogled čini kako je čistoća znak brige o vozilu, profesionalci iz auto-industrije često naglašavaju upravo suprotno – bolje je kupiti automobil kojem motor nije opran. Razlog? Neoprani motori otkrivaju istinu, dok oprani mogu sakriti skupe probleme.
U nastavku slijedi detaljan i novinarski obrađen članak koji objašnjava što točno skriva sjajna plastika pod haubom i zašto je prirodno prljav motor često znak kvalitetnijeg, poštenijeg rabljenog vozila.
1. Opran motor otežava otkrivanje curenja i problema
Motor koji je upravo opran vodom, šamponima i sjajilima izgleda atraktivno, ali kupcu oduzima najvažniju stvar – dokaze.
Suhi i čisti blok motora:
-
sakriva tragove ulja,
-
uklanja masnoće oko brtvi,
-
ispire tragove antifriza,
-
skriva početke curenja iz servouređaja ili pumpe vode.
Kod prljavog, ali urednog motora jasno se vidi:
-
gdje se ulje slijeva,
-
da li pušta brtva ventila,
-
curi li hladnjak ulja,
-
vlaže li semerinzi radilice ili bregaste.
Za profesionalnog pregledača vozila – to su ključni pokazatelji stvarnog stanja.
2. Opran motor može skrivati svježe kvarove
Iskusni prodavači (a ponekad i preprodavači) koriste pranje motora kako bi prebrisali tragove nedavnih kvarova:
-
zamjena brtve poklopca ventila → oprani tragovi ulja nestaju
-
početak curenja ulja iz dihtunga glave → sve čisto, kupac ne vidi
-
puhnuo hladnjak ulja → briše se masni talog
-
problemi s pumpom vode → više nema suhog antifriza po remenju
Neoprani motor, čak i ako je prašnjav, omogućuje vam da vidite prirodnu sliku starosti i trošenja vozila.
3. Pranje motora može uzrokovati nove kvarove
Ovo je često spominjana, ali i potpuno tehnički opravdana tvrdnja.
Voda, para i kemikalije mogu oštetiti:
-
električne konektore,
-
senzore (MAF, MAP, lambda, senzor bregaste),
-
svitke paljenja (bobine),
-
alternator,
-
ECU jedinicu i povezane module,
-
instalaciju ispod usisne grane.
Moderne instalacije nisu zamišljene za direktno polijevanje – posebno visokotlačnim peračima.
Mnogo vozila nakon agresivnog pranja motora ima:
-
nepravilan rad,
-
ESR/EPC greške,
-
probleme paljenja.
Dakle, opran motor ne samo da skriva stanje, već može biti i uzrok kasnijih kvarova.
4. Neoprani motor pokazuje je li automobil dobro održavan
Prirodno prljav motor ne znači da je zanemaren. Dapače, stručnjaci često tvrde suprotno.
Indikatori urednog, ali neopraniog motora:
-
ravnomjeran sloj prašine bez masnoća
-
suhi spojevi i brtve
-
nema mokrih tragova
-
nema ispranih „svježih“ mjesta
-
kablovi i plastika nisu obasjani silikonima ili uljnim preparatima
To pokazuje da:
-
motor nije curio,
-
nitko nije skrivao probleme,
-
vlasnik nije prekomjerno „uljepšavao“ stanje vozila.
5. Opran motor često je znak pripreme za prodaju
U profesionalnim salonima i kod privatnih prodavača pranje motora je dio „kozmetike“ za prodaju.
Zanimljivo je da oni koji najviše peru motore često imaju vozila s:
-
upitnom poviješću,
-
nejasnim servisnim intervalima,
-
nedavno uklonjenim tragovima težih kvarova,
-
„fiktivnom“ urednošću ispod haube.
Neoprani motor znači da prodavatelj nije pokušao prikriti mane i da je auto prezentiran u svom stvarnom stanju.
6. Mehaničari preferiraju neoprane motore – lakše je dijagnosticirati
Mnogi servisni tehničari jasno naglašavaju da mrze kad automobil dođe s friško opranim motorom. Razlog:
-
voda ispire tragove čađe i ulja
-
teško je pratiti izvore curenja
-
nakon pranja, nove greške mogu se pojaviti odmah
A s aspekta kupca – upravo je dijagnostika ključna prije kupnje vozila. Neoprani motor omogućuje puno precizniju procjenu.
7. Opran motor može upućivati na prekomjernu upotrebu kozmetike
Često se koriste silikonska sredstva koja:
-
ostavljaju plastičan izgled,
-
daju umjetni sjaj,
-
s vremenom omekšavaju plastiku i crijeva.
Dodatno, sredstvo koje ostaje masno privlači prašinu, što nakon nekoliko dana izgleda gore nego prije pranja.
Profesionalci zato izbjegavaju agresivna sredstva i preporučuju samo minimalno čišćenje – nikako temeljito pranje prije prodaje.
8. Neoprani motor daje bolju sliku o termičkom opterećenju i ispušnim komponentama
Prašina na toplim dijelovima motora, poput:
-
ispušne grane,
-
turbopunjača,
-
DPF kućišta,
može pokazati:
-
jesu li postojale pukotine,
-
je li nešto kapalo i sagorjelo,
-
postoje li oštećenja toplinskih štitova.
Kada je sve isprano, ta se informacija gubi.
9. Neoprani motor omogućuje brzu vizualnu procjenu mehaničkih radova
Kod rabljenog vozila važno je znati što je bilo rađeno. Neoprani motor može otkriti:
-
svježe mijenjane brtve (tragovi silikona),
-
rad na pumpi vode,
-
promjene poklopca ventila,
-
zamjene turbina (tragovi ulja ili paste),
-
doticanje vijaka i spojeva.
Čisto pod haubom – sve izgleda isto. Prljavo – tehničar može trezveno procijeniti prošlost.
10. Neoprani motor ulijeva više povjerenja kod pregleda rabljenih vozila
Dakle, ključna prednost:
Neoprani motor = iskreno mehaničko stanje.
Opran motor = nepoznanica.
Kada kupac vidi prirodno stanje, lakše gradi povjerenje prema prodavatelju. Auto koji je prezentiran bez prikrivanja znak je da vlasnik nema što skrivati.
ZAKLJUČAK: SJAJAN MOTOR NIJE JAMSTVO KVALITETE – PRIRODNO PRLJAV ČESTO JE NAJBOLJI ZNAK
Ako kupujete rabljeni automobil, ne tražite savršeno ispran motor. Tražite:
-
prirodnu prašinu,
-
suhoću spojeva,
-
odsutnost masnoća,
-
iskreno stanje ispod haube.
Neoprani motor omogućuje bolje procjenjivanje, otkriva potencijalne kvarove, sprječava kupovinu „mačka u vreći“ i daje realnu sliku životnog ciklusa vozila.
U svijetu rabljenih automobila – najbolja kozmetika je istina, a ta se pod haubom vidi samo kada motor nije netom opran.
