Koliko automobil može stajati, a da mu se akumulator ne isprazni?

By
Autopress.hr
-
0
0

Što se događa s akumulatorom dok auto miruje i kako spriječiti neugodno iznenađenje

Gotovo svaki vozač barem se jednom našao u situaciji u kojoj automobil, nakon nekoliko dana ili tjedana stajanja, jednostavno – ne želi upaliti. Okret ključa ili pritisak na tipku za paljenje završava tek tihim “klikom”, slabim okretanjem elektropokretača ili potpunom tišinom. U većini slučajeva krivac je isti – ispražnjen akumulator.

Pitanje koje se tada logično nameće glasi: koliko automobil zapravo može stajati, a da mu se akumulator ne isprazni? Odgovor, nažalost, nije jednoznačan. Sve ovisi o vrsti akumulatora, starosti vozila, opremi automobila, vanjskoj temperaturi, ali i o stanju samog električnog sustava.

U ovom članku detaljno objašnjavamo koliko dugo različiti automobili mogu mirovati bez paljenja, što sve “troši” akumulator dok auto stoji, zašto se moderni automobili prazne brže nego stariji te kako jednostavnim mjerama možete značajno produžiti vrijeme mirovanja bez problema s paljenjem.

Što se događa s akumulatorom kada automobil stoji?

Čak i kada je automobil ugašen i zaključan, akumulator se i dalje prazni. Razlog tome je takozvana parazitska potrošnja struje – mala, ali stalna potrošnja električne energije potrebna za rad određenih sustava.

U mirovanju struju troše:

  • alarmni sustav

  • centralno zaključavanje

  • memorija radija

  • ECU (upravljačke jedinice)

  • sustav keyless ulaska

  • sat i telemetrijski moduli

  • sustavi za praćenje vozila

Kod starijih automobila ta je potrošnja bila minimalna, dok je kod modernih vozila ona znatno veća, jer današnji automobili imaju desetke računala i stalno aktivnih modula.

Koliko struje se troši dok auto stoji?

Prosječna parazitska potrošnja:

  • stariji automobili (bez puno elektronike): 20–30 mA

  • moderni automobili: 40–80 mA

  • luksuzni automobili s telematikom: 100 mA i više

Ako uzmemo primjer akumulatora kapaciteta 60 Ah:

  • pri potrošnji od 30 mA teoretski može trajati više od 80 dana

  • pri 80 mA trajanje se smanjuje na oko 30–40 dana

  • pri 100 mA i više – ponekad i ispod 20 dana

No to su idealni uvjeti. U stvarnosti, stvari su znatno složenije.

Koliko dugo automobil može stajati – realni primjeri iz prakse

1. Stariji benzinski automobil bez puno elektronike

  • Akumulator: klasični olovni, 55–60 Ah

  • Elektronika: osnovna

  • Temperatura: umjerena

Može stajati 4–6 tjedana bez većih problema, pod uvjetom da je akumulator ispravan i napunjen.

2. Moderni kompakt ili obiteljski automobil

  • Start-stop sustav

  • Više ECU modula

  • Multimedija, alarm, keyless

Realno 2–4 tjedna, ponekad i kraće ako je akumulator stariji od 4 godine.

3. Luksuzni automobili i SUV-ovi

  • Telematika

  • Sustavi daljinskog praćenja

  • Stalna komunikacija s mrežom

U nekim slučajevima već nakon 7–14 dana može doći do problema s paljenjem.

4. Automobili s neispravnim električnim sustavom

Ako postoji:

  • neispravan modul

  • aftermarket alarm

  • dodatna oprema

Akumulator se može isprazniti za samo nekoliko dana.

Utjecaj temperature – tihi ubojica akumulatora

Temperatura ima ogroman utjecaj na stanje akumulatora.

Zima:

  • kapacitet akumulatora može pasti i do 40 %

  • hladno ulje povećava otpor pri paljenju

  • samopražnjenje se ubrzava

U zimskim uvjetima automobil može stajati upola kraće nego ljeti.

Ljeto:

  • visoke temperature ubrzavaju kemijsko starenje

  • povećava se samopražnjenje

  • kraći životni vijek akumulatora

Koliko starost akumulatora utječe na vrijeme stajanja?

Starost je ključni faktor.

  • Novi akumulator (0–1 godina):
    može izdržati znatno dulje mirovanje

  • Srednje star (2–3 godine):
    već osjetljiv na dulje stajanje

  • Stariji od 4–5 godina:
    često se isprazni i nakon nekoliko dana

Mnogi vozači podcjenjuju ovu činjenicu, misleći da je akumulator “dobar jer auto pali svaki dan”.

Zašto moderni automobili prazne akumulator brže nego stariji?

Razlog leži u:

  • stalnoj komunikaciji ECU-a

  • senzorskim sustavima

  • online povezivosti

  • bežičnim ključevima

  • aplikacijama za daljinsko upravljanje

Čak i kada auto miruje, on “živi” u pozadini.

Start-stop sustav i posebni akumulatori

Vozila sa start-stop sustavom koriste:

  • EFB ili AGM akumulatore

Iako su otporniji na cikluse, osjetljiviji su na duboko pražnjenje. Ako se takav akumulator isprazni do kraja, često se više ne može u potpunosti oporaviti.

Kako spriječiti pražnjenje akumulatora kod dužeg stajanja?

1. Povremeno upalite motor – ali ispravno

Paljenje na 5 minuta nije dovoljno. Potrebno je:

  • barem 20–30 minuta vožnje

  • srednji okretaji

  • bez puno potrošača

2. Koristite pametni punjač (maintainer)

Najbolje rješenje za:

  • sezonska vozila

  • automobile koji dugo stoje

  • garažirana vozila

3. Isključite nepotrebne potrošače

Ako znate da će auto dugo stajati:

  • isključite dodatnu opremu

  • provjerite aftermarket uređaje

4. Odspojite akumulator (ako je moguće)

Kod starijih vozila:

  • fizičko odspajanje sprječava pražnjenje

Kod modernih vozila to može uzrokovati:

  • greške

  • gubitak memorije

5. Provjerite parazitsku potrošnju

Ako se akumulator prazni prebrzo:

  • vjerojatno postoji skriveni potrošač

  • potreban je pregled u servisu

Najčešći mitovi o stajanju automobila

“Ako auto stoji u garaži, akumulator se ne prazni” – netočno
“Novi akumulator se ne može isprazniti” – netočno
“Paljenje u mjestu puni akumulator” – uglavnom netočno

Kada je vrijeme za zamjenu akumulatora?

Znakovi upozorenja:

  • sporo okretanje motora

  • slabljenje svjetala

  • česta potreba za punjenjem

  • problemi nakon kratkog stajanja

Ako je akumulator stariji od 4–5 godina, zamjena je često najrazumnije rješenje.

Zaključak: nema univerzalnog odgovora, ali pravila postoje

Na pitanje koliko automobil može stajati, a da mu se akumulator ne isprazni, odgovor glasi: od nekoliko dana do nekoliko tjedana, ovisno o nizu faktora.

U prosjeku:

  • stariji automobili: 4–6 tjedana

  • moderni automobili: 2–4 tjedna

  • luksuzni modeli: 1–2 tjedna

Pravilna briga o akumulatoru, redovite vožnje i osnovno razumijevanje električnih sustava mogu vas poštedjeti neugodnih situacija i neplaniranih troškova.

POVEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA