Jedan od klju?nih razloga za ovako negativne statistike je i sama konstrukcija romobila, odnosno položaj voza?a.
Znanstvenici s Kalifornijskog sveu?ilišta (University of California) proveli su veliko istraživanje o voza?ima elektri?nih romobila i biciklistima, odnosno o broju te karakteru njihovih ozljeda.
Tre?ina voza?a elektri?nih romobila koji potraže pomo? nakon nesre?a imaju ozljede glave, što je dvostruko više od broja ozljeda glave koje nakon nesre?a imaju biciklisti.
Znanstvenici naglašavaju da voza?i romobila imaju i 27 posto više prijeloma, 23 posto više ogrebotina te 14 posto više ozbiljnijih posjekotina nego biciklisti.
Jedan od klju?nih razloga za ovako negativne statistike je i sama konstrukcija romobila, odnosno položaj voza?a. Naime, tu su mali kota?i, koji su uzrok nestabilnosti, osobito na manjim ili ve?im neravninama te kratki upravlja?.
Izvor: HAK
