Gotovo svaki vozač barem se jednom našao u situaciji da mu se automobil pokvario u najgorem mogućem trenutku. Bilo da je riječ o odlasku na posao, obiteljskom putovanju ili godišnjem odmoru, kvar automobila uvijek dolazi neplanirano i najčešće donosi dodatne troškove, stres i gubitak vremena.
Ipak, istina je da većina ozbiljnih kvarova ne nastaje preko noći. Automobil često tjednima ili čak mjesecima unaprijed pokazuje određene simptome koji upozoravaju da nešto nije u redu. Problem je što mnogi vozači te znakove ignoriraju ili ih pripisuju normalnom trošenju vozila.
Upravo zato donosimo mali vodič kroz najčešće simptome kvarova na automobilu i objašnjavamo kako na vrijeme prepoznati da vaš automobil traži pažnju prije nego vas ostavi na cesti.
Neobični zvukovi – prvi alarm koji vozači često zanemaruju
Automobil koji je tehnički ispravan radi relativno tiho i predvidljivo. Svaka nova buka koja se pojavi bez očitog razloga zaslužuje pažnju.
Lupanje iz ovjesa
Ako tijekom vožnje preko neravnina čujete lupanje ili udaranje iz područja kotača, mogući uzroci su:
- istrošeni stabilizatori
- kugle ovjesa
- amortizeri
- gumeni nosači ovjesa
Ignoriranje ovih simptoma može dovesti do ozbiljnijeg oštećenja ovjesa i smanjenja sigurnosti vozila.
Škripanje pri kočenju
Škripanje kočnica jedan je od najčešćih znakova da su kočione pločice pri kraju svog vijeka trajanja.
Ako se zvuk nastavi i nakon zamjene pločica, problem može biti u:
- kočionim diskovima
- kliještima kočnica
- neispravnim vodilicama
Zviždanje ili fućkanje motora
Zvuk nalik zviždanju često ukazuje na:
- istrošena vakuumska crijeva
- problem s turbopunjačem
- propuštanje zraka u usisnom sustavu
Kod modernih turbobenzinskih i turbodizelskih motora ovakvi simptomi nikako se ne bi smjeli zanemarivati.
Lampice upozorenja na instrument ploči nikada nisu ukras
Mnogi vozači razviju lošu naviku ignoriranja lampica upozorenja, osobito ako automobil i dalje normalno vozi.
To je velika pogreška.
Lampica motora (Check Engine)
Najpoznatija žuta lampica može označavati desetke različitih problema:
- neispravnu lambda sondu
- kvar EGR ventila
- problem s ubrizgavanjem goriva
- kvar senzora motora
- problem s filtrom čestica
Automobil često može nastaviti voziti, ali daljnja vožnja može povećati troškove popravka.
Lampica ulja
Crvena lampica ulja zahtijeva trenutačnu reakciju.
Ako se upali tijekom vožnje:
- Sigurno zaustavite vozilo.
- Ugasite motor.
- Provjerite razinu ulja.
Nastavak vožnje može dovesti do potpunog uništenja motora.
Lampica temperature motora
Pregrijavanje motora jedan je od najopasnijih kvarova.
Uzroci mogu biti:
- neispravan termostat
- curenje rashladne tekućine
- kvar vodene pumpe
- neispravan ventilator hladnjaka
Svaki kilometar vožnje s pregrijanim motorom povećava rizik od skupog remonta.
Promjene u ponašanju motora
Motor često jasno pokazuje kada nešto nije u redu.
Gubitak snage
Ako automobil više ne ubrzava kao prije, uzrok može biti:
- začepljen DPF filter
- neispravan turbopunjač
- problemi s ubrizgavanjem goriva
- začepljen filter zraka
- kvar senzora protoka zraka
Moderni automobili često ulaze u takozvani “safe mode” ili zaštitni način rada kako bi spriječili veća oštećenja.
Neravnomjeran rad motora
Simptomi uključuju:
- podrhtavanje u leru
- trzanje tijekom vožnje
- osjetne vibracije
Najčešći uzroci su:
- neispravne svjećice
- bobine paljenja
- injektori
- problemi s dovodom goriva
Teško paljenje
Ako motor dugo vergla prije paljenja, problem može biti povezan s:
- akumulatorom
- anlaserom
- sustavom goriva
- grijačima kod dizelskih motora
Pravovremena dijagnostika može spriječiti situaciju u kojoj automobil više uopće neće upaliti.
Neobičan dim iz auspuha otkriva mnogo više nego što mislite
Boja ispušnih plinova često otkriva prirodu problema.
Plavi dim
Plavi dim gotovo uvijek znači sagorijevanje motornog ulja.
Mogući uzroci:
- istrošene karike
- istrošene vodilice ventila
- kvar turbopunjača
Bijeli dim
Gusti bijeli dim može ukazivati na:
- ulazak rashladne tekućine u cilindre
- oštećenu brtvu glave motora
- pukotinu na glavi motora
Ovo je kvar koji zahtijeva hitnu reakciju.
Crni dim
Najčešće se javlja kod dizelskih motora.
Uzroci uključuju:
- neispravne injektore
- začepljen filter zraka
- probleme s EGR ventilom
- kvar turbine
Osim povećane potrošnje goriva, vozilo proizvodi i znatno više štetnih emisija.
Curenje tekućina nikada nije normalna pojava
Mrlje ispod automobila često su prvi znak ozbiljnijeg problema.
Motorno ulje
Tamne ili crne mrlje mogu ukazivati na:
- istrošene brtve
- curenje kartera
- problem s poklopcem ventila
Rashladna tekućina
Najčešće je zelene, ružičaste ili narančaste boje.
Curenje rashladne tekućine može vrlo brzo dovesti do pregrijavanja motora.
Ulje mjenjača
Crvenkasta ili smeđa tekućina ispod vozila često ukazuje na curenje iz automatskog mjenjača.
Takav problem treba rješavati odmah jer popravci automatskih mjenjača spadaju među najskuplje zahvate na automobilu.
Povećana potrošnja goriva kao skriveni znak kvara
Mnogi vozači primijete da automobil troši više goriva, ali tome ne pridaju veliku važnost.
Međutim, povećana potrošnja često ukazuje na:
- neispravnu lambda sondu
- začepljen filter zraka
- probleme s ubrizgavanjem
- neispravan termostat
- neispravan senzor temperature
Ako automobil iznenada počne trošiti 10 do 20 posto više goriva nego inače, potrebno je napraviti dijagnostiku.
Vibracije tijekom vožnje nisu normalne
Svaka nova vibracija zaslužuje pažnju.
Vibracije na volanu
Mogu ukazivati na:
- neuravnotežene kotače
- deformirane naplatke
- istrošene elemente ovjesa
Vibracije tijekom kočenja
Najčešće su posljedica:
- deformiranih kočionih diskova
- problema s glavčinama kotača
Vibracije pri ubrzavanju
Često upućuju na:
- istrošene homokinetičke zglobove
- oštećene poluosovine
- probleme s nosačima motora
Neugodni mirisi često otkrivaju skrivene probleme
Automobil koji je tehnički ispravan ne bi smio stvarati neugodne mirise.
Miris spaljene plastike
Može ukazivati na:
- električni kvar
- pregrijavanje instalacija
- problem s osiguračima
Miris goriva
Vrlo ozbiljan simptom koji može značiti:
- curenje goriva
- problem s injektorima
- oštećenje cjevovoda goriva
Slatkasti miris u kabini
Najčešće upućuje na curenje rashladne tekućine iz hladnjaka grijanja.
Redovita kontrola može uštedjeti tisuće eura
Većina velikih kvarova počinje kao mali problem. Zamjena senzora od 50 eura danas može spriječiti kvar vrijedan nekoliko tisuća eura za nekoliko mjeseci.
Zato je preporučljivo najmanje jednom mjesečno provjeriti:
- razinu motornog ulja
- razinu rashladne tekućine
- tlak u gumama
- eventualna curenja ispod vozila
- stanje kočnica
- rad svih lampica upozorenja
Zaključak
Automobil rijetko stane bez upozorenja. Neobični zvukovi, lampice na instrument ploči, vibracije, povećana potrošnja goriva, dim iz auspuha ili curenje tekućina gotovo uvijek su znak da nešto nije u redu. Što se problem ranije otkrije, to će popravak biti jednostavniji i jeftiniji.
U vremenu kada cijene servisa i rezervnih dijelova neprestano rastu, najbolja investicija nije skupi popravak nego pravovremena reakcija. Zato sljedeći put kada vaš automobil počne slati upozorenja, nemojte ih ignorirati. Vrlo je moguće da vam upravo pokušava reći kako je sada pravo vrijeme za posjet servisu, a ne za čekanje šlep službe.
