Mercedes-Benz E-klasa oduvijek je bila jedan od automobila koji vrlo jasno pokazuju kako izgleda spoj poslovne limuzine, udobnosti i ozbiljne tehnologije. Generacija W213, predstavljena sredinom prošlog desetljeća, dodatno je podignula ljestvicu. Danas se takav automobil može pronaći na tržištu rabljenih vozila po cijeni koja je znatno pristupačnija nego kada je bio nov, ali pitanje ostaje isto: je li Mercedes-Benz E 220 d iz 2016. godine dobar rabljeni automobil?
U ovom testu donosimo pregled konkretnog primjerka Mercedes-Benz E-klase 220d AMG iz 2016. godine, s dizelskim motorom od 194 KS, automatskim mjenjačem 9G-Tronic i vrlo bogatom opremom.
Automobil nam je za ovaj test ustupio renomirani salon rabljenih automobila BoomCars iz Zagreba, a pažnju smo posvetili ne samo dojmu za upravljačem nego i onome što je kod rabljenog Mercedesa najvažnije – stanju, održavanju, potrošnji i potencijalnim troškovima.
Mercedes-Benz E 220 d: ozbiljan dizel za duge relacije
Ispod poklopca motora nalazi se četverocilindarski turbodizelski motor obujma 1950 cm³. U izvedbi E 220 d razvija 143 kW, odnosno 194 KS, dok najveći okretni moment iznosi 400 Nm.
To je motor koji je prvenstveno napravljen za ugodnu i učinkovitu vožnju. Ne pokušava impresionirati dramatičnim zvukom ili naglim reakcijama, već snagu isporučuje vrlo odmjereno.
Još važnije, E 220 d koristi deveterostupanjski automatski mjenjač 9G-Tronic. Kombinacija dizelaša s velikim okretnim momentom i širokog raspona prijenosa dobro odgovara karakteru E-klase. Pri višim brzinama motor može raditi na relativno niskim okretajima, što pridonosi udobnosti i potrošnji.
Prema tvorničkim podacima, E 220 d može od 0 do 100 km/h ubrzati za oko 7,3 sekunde, dok je najveća brzina približno 240 km/h. To je više nego dovoljno za automobil kojemu je udobnost važnija od sportskog karaktera.
Konkretni primjerak ima 273.800 kilometara
Ovdje dolazimo do dijela koji je kod kupnje rabljenog automobila posebno važan.
Prema oglasu, ovaj Mercedes-Benz E 220 d proizveden je 2016. godine, a na brojaču ima 273.800 kilometara. Riječ je o drugom vlasniku, vozilo je garažirano, a uz automobil dolazi servisna knjiga. U oglasu se navodi i kompletna servisna evidencija, kao i mogućnost pregleda automobila u servisu.
Kod kvalitetno održavanog E 220 d puno je važnije kako je tih gotovo 274 tisuće kilometara napravljeno.
Ako je automobil većinu života proveo na otvorenoj cesti i uredno održavan, takva kilometraža može biti manje problematična od znatno manjeg broja kilometara kod primjerka koji je godinama vozio kratke gradske relacije.
Upravo zato servisna dokumentacija kod ovakvog automobila vrijedi gotovo jednako kao i sam broj na instrumentima.
AMG paket mijenja izgled E-klase
Ovaj primjerak nije obična, nenametljiva E-klasa. Ima AMG Line paket, koji donosi sportski oblikovane vanjske dodatke, AMG detalje u unutrašnjosti i 19-colne AMG naplatke.
Crna boja dodatno naglašava ozbiljan izgled automobila, dok kombinacija sportskih detalja i klasične siluete E-klase daje vrlo dobar kompromis između elegancije i agresivnijeg nastupa.
AMG paket, međutim, nije samo pitanje izgleda. Veći kotači znače skuplje gume, a na lošijim cestama treba računati i na nešto veću osjetljivost na udarne rupe.
Unutrašnjost: tehnologija koja je i danas zanimljiva
Kabina W213 bila je veliki korak naprijed u odnosu na prethodnu generaciju.
Konkretni primjerak ima vrlo bogatu opremu. Tu su 12,3-inčna digitalna instrumentna ploča, veliki zaslon infotainmenta s navigacijom, Apple CarPlay i Android Auto, Head-up zaslon, bežično punjenje mobitela te 360-stupanjska kamera.
Popis opreme uključuje i grijana prednja sjedala, automatsku dvozonsku klimatizaciju, električni stakleni krovni otvor, automatsko zatamnjivanje retrovizora, ambijentalnu rasvjetu i Burmester premium audio sustav.
Posebno korisna stavka u svakodnevnoj vožnji je 360-stupanjska kamera. Velika limuzina poput E-klase u gradskim uvjetima nije baš mala meta za parkiranje, pa ovakav sustav itekako ima smisla.
Tu su i sustavi poput upozorenja na mrtvi kut, pomoći pri parkiranju, prepoznavanja prometnih znakova te sustava upozorenja na sudar s aktivnim kočenjem.
Kako se E-klasa 220 d vozi?
Za upravljačem E-klase najviše se osjeti ono što je Mercedes želio postići – automobil koji kilometre pretvara u nešto vrlo lako podnošljivo.
Ovjes je podešen tako da se vozač ne mora stalno baviti cestom. Na otvorenoj cesti E-klasa djeluje stabilno i mirno, a pri većim brzinama ostavlja dojam automobila koji je napravljen za duga putovanja.
Motor sa 194 KS pritom nije nikakav autsajder. Sa 400 Nm okretnog momenta raspolaže dovoljnom rezervom snage za pretjecanja, dok 9G-Tronic uglavnom radi diskretno i bez potrebe za čestim intervencijama vozača.
Sportski način vožnje može dodatno izoštriti reakcije, ali treba imati na umu da ovo ipak nije AMG model. E 220 d AMG je prije svega luksuzna dizelska limuzina sa sportskim paketom, a ne sportski automobil.
Potrošnja: jedan od aduta ovog motora
Prema podacima za ovaj konkretni oglas, navedena je potrošnja od 5,3 l/100 km.
U stvarnoj vožnji ne treba očekivati da će svaki vozač postići upravo tu vrijednost. Grad, stil vožnje, stanje guma, klima-uređaj i promet značajno utječu na potrošnju.
Ipak, E 220 d je zanimljiva kombinacija za vozače koji rade velik broj kilometara. Motor ima dovoljno snage za veliku limuzinu, a pritom nije potrebno plaćati potrošnju karakterističnu za snažnije benzinske motore.
Što provjeriti prije kupnje Mercedes-Benz E 220 d?
Kod automobila s gotovo 274.000 kilometara pregled prije kupnje nije opcija, nego obaveza.
Prvo treba provjeriti hladni start motora. Motor mora upaliti bez pretjeranog verglanja, ne bi smio proizvoditi neuobičajene zvukove, a rad u praznom hodu treba biti miran.
Zatim treba pregledati stanje turbopunjača, sustava ubrizgavanja, EGR-a i DPF-a. Kod modernog dizelaša treba imati na umu da puno gradske vožnje može biti nepovoljno za sustav filtriranja ispušnih plinova.
Važan je i pregled rashladnog sustava, curenja ulja i drugih tekućina.
Posebnu pažnju treba posvetiti mjenjaču
Devetstupanjski 9G-Tronic jedan je od važnih elemenata ovog automobila.
Probna vožnja trebala bi uključivati polazak iz mjesta, lagano ubrzavanje, snažnije ubrzanje i vožnju pri konstantnoj brzini. Promjene stupnjeva prijenosa trebale bi biti glatke.
Ako postoji trzanje, kašnjenje pri ubacivanju u D ili R, neobično proklizavanje ili udarci pri promjeni stupnjeva, automobil treba dodatno dijagnostički pregledati.
Kod ovakvog primjerka posebno je vrijedno provjeriti što servisna dokumentacija govori o održavanju automatskog mjenjača.
DPF i dizel: kratke relacije mu nisu prijatelj
E 220 d najbolje će odgovarati vozaču koji automobil koristi za otvorenu cestu, autocestu i duža putovanja.
Ako se koristi gotovo isključivo za nekoliko kilometara do posla i natrag, dizelski sustav postaje manje logičan izbor.
DPF treba povremeno imati uvjete za regeneraciju, a kod automobila s velikom kilometražom treba provjeriti njegovo stvarno stanje, kao i stanje EGR sustava.
Zato je kod kupnje rabljenog E 220 d važnije znati kako je automobil vožen nego samo koliko je kilometara prešao.
Savjeti za održavanje Mercedes-Benz E 220 d
Ako se ovaj Mercedes kupuje kao automobil za duže korištenje, nekoliko navika može napraviti veliku razliku.
Redovito mijenjajte motorno ulje i filtere. Kod automobila s većom kilometražom ne treba slijepo pratiti maksimalne tvorničke intervale ako se vozilo koristi u zahtjevnim uvjetima.
Provjeravajte automatski mjenjač. Servisna povijest 9G-Tronica treba biti jasna i dokumentirana.
Ne zanemarujte DPF. Ako automobil počne pokazivati simptome problema s regeneracijom, rješavanje treba započeti dijagnostikom, a ne nasumičnom zamjenom dijelova.
Kontrolirajte ovjes i kočnice. AMG paket i 19-colni kotači povećavaju važnost redovitog pregleda ovjesnih komponenti, osobito ako je automobil često vožen po lošim cestama.
Provjeravajte elektroniku. Kod automobila s mnogo sustava opreme treba provjeriti rade li kamera 360, Head-up zaslon, parkirni sustavi, senzori, grijanje sjedala i svi multimedijski sustavi.
Koliko je ovaj Mercedes danas racionalna kupnja?
Mercedes-Benz E 220 d iz 2016. godine zanimljiv je primjer automobila koji je starenjem postao dostupniji, ali nije izgubio karakter luksuzne limuzine.
Ovdje dobivate 194 KS, 400 Nm, 9-stupanjski automatski mjenjač, stražnji pogon i vrlo bogatu opremu. Tvornički podaci navode 1,95-litreni četverocilindarski dizelski motor, ubrzanje do 100 km/h za oko 7,3 sekunde i najveću brzinu od približno 240 km/h.
Ali za kupca koji je spreman održavati automobil kako treba, E 220 d može biti vrlo zanimljiv rabljeni automobil.
Zaključak testa
Mercedes-Benz E 220 d AMG iz 2016. godine i danas djeluje kao ozbiljan automobil. Njegova najveća prednost nije samo prestiž značke na nosu, nego kombinacija udobnosti, snažnog i štedljivog dizelaša, odličnog automatskog mjenjača i bogate opreme.
Konkretni primjerak dodatno privlači AMG paketom, 360-stupanjskom kamerom, Head-up zaslonom, Burmester ozvučenjem, grijanim sjedalima, panoramskim sadržajima opreme te modernim sustavima povezivanja poput Apple CarPlaya i Android Auta.
Najveća nepoznanica nije oprema, nego kilometraža. 273.800 kilometara zahtijeva ozbiljan pristup kupnji, ali uredna servisna povijest, mogućnost pregleda u servisu i dokumentirano održavanje mogu biti vrlo važni argumenti u njegovu korist.
Upravo zato kod ovakvog Mercedesa vrijedi staro pravilo: bolje je kupiti automobil s većom kilometražom i dobrom poviješću nego onaj s manjim brojem kilometara i upitnim održavanjem.
Ovaj primjerak nam je za test ustupio BoomCars, renomirani salon rabljenih automobila sa sjedištem u Zagrebu, a njegov najjači adut ostaje ono što se od E-klase i očekuje – sposobnost da i nakon gotovo deset godina pruža osjećaj ozbiljnog, sigurnog i vrlo udobnog automobila.
Ključni tehnički podaci
| Podatak | Mercedes-Benz E 220 d |
|---|---|
| Godina | 2016. |
| Motor | 2.0 turbodizel |
| Radni obujam | 1950 cm³ |
| Broj cilindara | 4 |
| Snaga | 194 KS / 143 kW |
| Okretni moment | 400 Nm |
| Mjenjač | 9G-Tronic, automatski |
| Pogon | Stražnji |
| 0–100 km/h | oko 7,3 s |
| Najveća brzina | oko 240 km/h |
| Gorivo | Dizel |
| Karoserija | Limuzina |
| Broj sjedala | 5 |
| Duljina | 4923 mm |
| Međuosovinski razmak | 2939 mm |
| Prtljažnik | oko 540 l |
| Masa praznog vozila | oko 1680 kg |
| Kilometraža testnog primjerka | 273.800 km |
| Oprema | AMG Line, 360° kamera, HUD, CarPlay, Android Auto, Burmester, grijana sjedala, navigacija |
