Koliki je rok trajanja AdBlue-a i koliko ga se troši?

0
U eri strožih ekoloških normi i sve zahtjevnijih pravila o emisijama štetnih plinova, AdBlue® je postao izraz koji svaki vlasnik modernog dizelskog vozila mora...

DPF ili FAP filtar treba održavati, jer je novi papreno skup

0
DPF filtar, odnosno FAP filtar na Francuskom, je naprava ugra?ena u ispušni sustav dizelskog motora koja sprje?ava izlazak tvrdih ?estica u atmosferu. Dakle, njegova...

Motori s dva cilindra

0
Dvocilindarski motori proizvode se u rednoj, V2 i bokser konfiguraciji. Ducati svoj V2 zove L2, zbog položaja cilindara. Na višim brzinama vrtnje, npr. iznad...

Agilnost i stabilnost: skretanje stražnjih kotača

0
Vozila s četiri kotača brzo su dobila sustave zakretanja stražnjih. Kroz povijest takvo se rješenje koristilo za poljoprivredne i radne strojeve, vojna vozila, razna...

Zašto se zračni jastuci ne otvore kod svakog sudara?

0
Svaki put kad se dogodi prometna nesreća u kojoj nitko nije teže stradao, a zračni jastuci se nisu aktivirali, ponavlja se ista rečenica: “Kako to...