Motori s četiri cilindra
Redni četverocilindarski motor najčešći je na današnjim cestama zbog omjera troškova proizvodnje, kompleksnosti i potencijalnih performansi i ispušnih emisija. Ne mora zvučati dosadno, pogotovo...
Koliki je rok trajanja AdBlue-a i koliko ga se troši?
U eri strožih ekoloških normi i sve zahtjevnijih pravila o emisijama štetnih plinova, AdBlue® je postao izraz koji svaki vlasnik modernog dizelskog vozila mora...
DPF ili FAP filtar treba održavati, jer je novi papreno skup
DPF filtar, odnosno FAP filtar na Francuskom, je naprava ugra?ena u ispušni sustav dizelskog motora koja sprje?ava izlazak tvrdih ?estica u atmosferu. Dakle, njegova...
Motori s dva cilindra
Dvocilindarski motori proizvode se u rednoj, V2 i bokser konfiguraciji. Ducati svoj V2 zove L2, zbog položaja cilindara. Na višim brzinama vrtnje, npr. iznad...
Agilnost i stabilnost: skretanje stražnjih kotača
Vozila s četiri kotača brzo su dobila sustave zakretanja stražnjih. Kroz povijest takvo se rješenje koristilo za poljoprivredne i radne strojeve, vojna vozila, razna...
