Što je MAF senzor?
MAF (Mass Air Flow) senzor mjeri količinu zraka koji ulazi u motor kroz usisnu granu.
Motorna elektronika (ECU) koristi te podatke za izračun:
-
koliko goriva treba ubrizgati,
-
kada i kako treba regulirati paljenje,
-
kako regulirati rad EGR ventila, turbine, DPF-a itd.
Ako MAF senzor ne daje točne podatke, cijeli motor “gubi glavu”.
Koje probleme stvara neispravan MAF senzor?
1. Nepravilan rad motora
-
Nepravilan ler (prazni hod) – motor “šeta” u okretajima.
-
Drhtanje motora na leru.
-
Motor se lako gasi pri stajanju.
2. Povećana potrošnja goriva
-
ECU zbog krivih podataka ubrizgava više goriva nego što treba.
-
Mješavina postaje prebogata (rich mixture), pa raste potrošnja.
3. Pad snage
-
Ako ECU dobiva loše informacije o zraku, pogrešno određuje količinu goriva.
-
Rezultat: motor “nema snage”, loše vuče, pogotovo u višim brzinama ili uzbrdo.
4. Loše performanse pri ubrzanju
-
Primjećuješ “rupu” u gasu, kašnjenje pri dodavanju gasa ili “potezanje-pa-prekid” dok ubrzavaš.
5. Dim iz auspuha
-
Crni dim: znak previše goriva u mješavini (prebogata smjesa).
-
Kod dizelaša posebno izraženo!
6. Teže paljenje motora
-
Posebno hladna jutra.
-
Motoru treba više vremena da se upali jer mješavina zraka i goriva nije pravilna.
7. Aktiviranje lampice “Check Engine”
-
ECU može zapamtiti greške tipa:
-
P0100 – Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
-
P0101 – Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
-
P0102 – Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
-
P0103 – Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
-
-
Kod dizelaša često u kombinaciji s greškama na EGR ventilu i DPF-u.
Što najčešće uzrokuje kvar MAF senzora?
| Uzrok | Objašnjenje |
|---|---|
| Prljavština i ulje | Ulje iz usisnog sustava (posebno kod motora s puno blow-by plinova) kontaminira senzor. |
| Filter zraka | Ako filter nije dobro postavljen ili je prljav, čestice prolaze kroz njega i prljaju MAF. |
| Oštećenje žica ili senzora | Vibracije, toplina ili vlaga mogu fizički oštetiti žice ili senzor. |
| Loš aftermarket MAF senzor | Jeftini zamjenski senzori često daju netočne vrijednosti. Originalni (OEM) su gotovo uvijek bolji. |
Zašto MAF senzor otkazuje?
Najčešći uzroci:
-
Prljavština: Ulje iz sportskih filtera zraka (npr. K&N filtera) ili obična prašina može začepiti žičice u MAF-u.
-
Ulje iz kartera: Ako sistem za ventilaciju kartera (PCV) nije ispravan, uljne pare mogu prljati MAF.
-
Vlaga: Kondenzacija ili voda može oštetiti senzor.
-
Mehanička oštećenja: Nepravilno rukovanje ili udarac.
-
Električni problemi: Puknuće žica, konektora ili masa.
Kako provjeriti je li MAF senzor neispravan?
Jednostavni koraci:
-
Skinuti konektor sa MAF senzora dok motor radi.
-
Ako motor počne raditi bolje ili promijeni ponašanje → vjerojatno je MAF problematičan.
-
-
Mjerenje napona multimetrom:
-
MAF ima određena naponska očitanja na leru (obično oko 0.7–1.0 V) i raste pri ubrzavanju.
-
-
Očitavanje grešaka dijagnostičkim uređajem (OBD2):
-
Traži kodove kao što su P0101 (raspon performansi MAF-a).
-
Popravak: čišćenje ili zamjena?
-
Čišćenje MAF-a:
-
Postoji posebni sprej: MAF Cleaner (npr. CRC Mass Air Flow Cleaner).
-
Nikada ne koristi obične sprejeve poput WD-40!
-
Nježno poprskati senzor i pustiti da se osuši na zraku (bez brisanja ili dodirivanja žičica).
-
-
Zamjena MAF-a:
-
Ako čišćenje ne pomogne, senzor je možda fizički oštećen i treba ga zamijeniti.
-
Pazi: Kupuj provjereni OEM dio ili renomirani brend (npr. Bosch, Denso), jer jeftine kopije često brzo otkažu.
-
Što ako ignoriraš neispravan MAF?
Dugoročno:
-
Povećat ćeš trošenje motora.
-
Možeš začepiti DPF filter (kod dizela).
-
Katalizator se može uništiti zbog pogrešne smjese.
-
Motor će raditi ispod svojih mogućnosti (manja snaga, veća potrošnja).
-
Mogu nastati dodatne greške na EGR sustavu, turbini, injektorima.
Zaključak
Neispravan MAF senzor je mali dio, ali može izazvati velike probleme ako ga ne riješiš na vrijeme.
Često se može spasiti samo čišćenjem, ali kad otkaže – zamjena je najbolja opcija.
