Pravilnik propisuje kako se motorno vozilo, koje se sukladno njegovim odredbama smatra motornim vozilom posebno prilago?enim za prijevoz osoba s invaliditetom, ne smije prodati ili otu?iti po drugoj osnovi ili davati drugome na uporabu.
Pla?anje posebnog poreza na motorna vozila namijenjena za uporabu na cestama u Republici Hrvatskoj ure?eno je Zakonom o posebnom porezu na motorna vozila, Pravilnikom o posebnom porezu na motorna vozila te Uredbom o na?inu izra?una i visinama sastavnica za izra?un posebnog poreza na motorna vozila. Vozila posebno prilago?ena za prijevoz osoba s invaliditetom nisu predmet oporezivanja posebnim porezom na motorna vozila. U prvu grupaciju motornih vozila posebno prilago?enih za prijevoz osoba s invaliditetom na koja se, dakle, ne pla?a navedeni porez ulaze motorna vozila prilago?ena tako da u njih invalidska kolica ili drugo srodno ortopedsko pomagalo namijenjeno prijevozu i transportu (npr. posebno izra?ena stolica, krevet ili ležaj) mogu u?i putem rampe ili lifta i u koje je ugra?en mehanizam za njihovo pri?vrš?ivanje radi osiguranja stabilnosti.
Ono što je bitno kod ove grupacije motornih vozila je ?injenica kako za ta motorna vozila nije potrebno isho?enje posebnog rješenja. Takva motorna vozila se uvijek smatraju motornim vozilima koja nisu predmet oporezivanja posebnim porezom na motorna vozila. Doduše iznimno, ako to traži tijelo nadležno za registraciju motornih vozila, od nadležnog Carinskog ureda može se ishoditi potvrda da motorno vozilo (kao motorno vozilo posebno prilago?eno za prijevoz osoba s invaliditetom) nije predmet oporezivanja posebnim porezom na motorna vozila. Ono što je još zanimljivo pripomenuti kod ove grupe vozila je ?injenica kako nema ograni?enja snage motora za ova motorna vozila koja su prilago?ena tako da u njih invalidska kolica ili drugo srodno ortopedsko pomagalo namijenjeno prijevozu i transportu (npr. posebno izra?ena stolica, krevet ili ležaj) mogu u?i putem rampe ili lifta i u koje je ugra?en mehanizam za njihovo pri?vrš?ivanje radi osiguranja stabilnosti. Carinska uprava je upravo tu napomenu izrijekom navela u svojemu mišljenju (klasa: 410-19/17-11/1863 od 11. prosinca 2017.). To je jedna od bitnih razlika ove grupacije vozila u odnosu na onu drugu o kojoj ?e tek biti rije?.
Nije tako?er naodmet istaknuti kako je Carinska uprava zauzela vrlo jasan stav u pogledu jedne krajnje kreativne ideje vezane uz mogu?nost oslobo?enja od posebnog poreza na motorna vozila. Mogu li biti oslobo?eni pla?anja posebnog poreza na motorna vozila taksi prijevoznici, shuttle prijevoznici koji imaju registriranu djelatnost i licencije za prijevoz putnika te hoteli koji kupuju putni?ka osobna i kombi vozila za prijevoz osoba, gostiju itd. ako ugrade rampu za unos i iznos invalidskih kolica iz vozila te kao takva atestiraju u CVH?
Odgovor glasi: ne! Ne mogu biti oslobo?eni pla?anja poreza. Tim vozilima nije primarna svrha prijevoz osoba s invaliditetom! Takav stav na krajnje nedvojben na?in dala je Carinska uprava (odgovor klasa: 410-19/19-11/206 od 15. velja?e 2019. godine). Istaknuto je pritom kako gore spomenuti Pravilnik propisuje da se motorno vozilo koje se prema odredbama meritornog ?lanka smatra motornim vozilom posebno prilago?enim za prijevoz osoba s invaliditetom ne smije prodati ili otu?iti po drugoj osnovi, davati drugome na uporabu, zalog, najam, rabiti u komercijalne ili druge sli?ne svrhe ili predati kao osiguranje za druge obveze bez prethodne obavijesti nadležnom Carinskom uredu i pla?anja posebnog poreza.
Drugu grupaciju vozila oslobo?enih pla?anja posebnog poreza, dakle pored onih gore navedenih, ?ine i motorna vozila za koja je upravo rješenjem nadležnog Carinskog ureda utvr?eno da ispunjavaju uvjete iz Pravilnika o posebnom porezu na motorna vozila. Motornim vozilima posebno prilago?enim za prijevoz osoba s invaliditetom (osim motornih vozila koja su prilago?ena na na?in da u njih invalidska kolica ili drugo srodno ortopedsko pomagalo namijenjeno prijevozu i može u?i putem rampe ili lifta i u koje je ugra?en mehanizam za njihovo pri?vrš?ivanje radi osiguranja stabilnosti) smatraju se i motorna vozila za koje je rješenjem nadležnog Carinskog ureda utvr?eno da ispunjava uvjete iz Pravilnika o posebnom porezu na motorna vozila i ?ija se tehni?ka prilagodba odnosi na:
a) upravlja?ki mehanizam koji je posebno prilago?en za upravljanje od osoba s invaliditetom od najmanje 80% tjelesnog ošte?enja donjih ekstremiteta ili
b) prilagodbu mehanizma za pri?vrš?ivanje djece s težim smetnjama u razvoju.
Nadalje, ?ija prodajna cijena kao novog motornog vozila, odnosno ?ija tržišna cijena kao rabljenog motornog vozila na hrvatskom tržištu nije viša od 170.000,00 kuna, što ne uklju?uje vrijednost izvršenih prilagodbi (tržišnom cijenom se smatra vrijednost rabljenog motornog vozila na hrvatskom tržištu sa svim javnim davanjima, bez uklju?enog posebnog poreza), a koje se stje?e najviše jednom u pet godina i ?ija snaga motora nije ve?a od 110 kilovata (kW).
Tko može upravljati takvim motornim vozilom odre?uje se rješenjem nadležnog Carinskog ureda. Ako je rije? o motornom vozilu ?ija se tehni?ka prilagodba odnosi na upravlja?ki mehanizam koji je posebno prilago?en za upravljanje od osoba s invaliditetom od najmanje 80% tjelesnog ošte?enja donjih ekstremiteta, njime može upravljati osoba s invaliditetom od najmanje 80% tjelesnog ošte?enja donjih ekstremiteta i na njezino ime se motorno vozilo mora registrirati.
U slu?aju kad je rije? o motornom vozilu ?ija se tehni?ka prilagodba odnosi na prilagodbu mehanizma za pri?vrš?ivanje djece s težim smetnjama u razvoju, vozilom može upravljati roditelj ili skrbnik djeteta s težim smetnjama u razvoju i na ?ije ime se motorno vozilo mora registrirati. Dakle, rješenje ?e glasiti na podnositelja zahtjeva, odnosno roditelja ili skrbnika djeteta s težim smetnjama u razvoju tako da nema potrebe “prepisivati” vozilo na djetetovo ime kako bi vozilo bilo oslobo?eno pla?anja posebnog poreza sukladno stavu Carinske uprave (KLASA: 410-19/17-11/1863 od 11. prosinca 2017.)
Dijete s težim smetnjama u razvoju prema Pravilniku je dijete s težim tjelesnim ili mentalnim ošte?enjem ili težom psihi?kom bolesti zbog kojih takvo dijete ne može samostalno izvoditi aktivnosti primjerene djetetovoj dobi i koje ovisi o pomo?i druge osobe, pri ?emu je utvr?ena prijeka potreba stalne pomo?i i njege druge osobe u punom opsegu, odnosno teži ili teški invaliditet, a djetetom se smatra osoba do navršenih 18 godina.
U postupku izdavanja rješenja status osobe s invaliditetom od najmanje 80% tjelesnog ošte?enja donjih ekstremiteta, odnosno djeteta s težim smetnjama u razvoju utvr?uje se na temelju:
rješenja Hrvatskog zavoda za mirovinsko osiguranje
nalaza i mišljenja Zavoda za vješta?enje, profesionalnu rehabilitaciju i zapošljavanje osoba s invaliditetom ili
rješenja nadležnog Centra za socijalnu skrb.
Kako bi se sprije?ile razne makinacije, Pravilnik propisuje kako se motorno vozilo, koje se sukladno njegovim odredbama smatra motornim vozilom posebno prilago?enim za prijevoz osoba s invaliditetom, ne smije prodati ili otu?iti po drugoj osnovi, davati drugome na uporabu, zalog, najam, rabiti u komercijalne ili druge sli?ne svrhe ili predati kao osiguranje za druge obveze bez prethodne obavijesti nadležnom Carinskom uredu i pla?anja posebnog poreza, i to do isteka roka od pet godina od dana registracije motornog vozila. U prometnu dozvolu motornog vozila upisuje se zabrana otu?enja.
Svako pravilo ima iznimke, tako i ovo o zabrani otu?enja tijekom petogodišnjeg perioda. Naime, motorno vozilo koje se, prema odredbama meritornog ?lanka Pravilnika, smatra motornim vozilom posebno prilago?enim za prijevoz osoba s invaliditetom i koje je u prometnoj nesre?i ošte?eno više od 70% od njegove tržišne vrijednosti, može se prodati ili otu?iti po drugoj osnovi propisanog petogodišnjeg roka.
Tako?er se motorno vozilo posebno prilago?eno za prijevoz osoba s invaliditetom može bez nastanka obveze pla?anja posebnog poreza prije isteka roka od pet godina prodati drugoj osobi ili na drugi na?in otu?iti u korist druge osobe koja ispunjava Pravilnikom propisane uvjete. Postupanje protivno propisanim uvjetima i/ili protivno uvjetima iz rješenja smatra se nezakonitom uporabom motornog vozila na podru?ju Republike Hrvatske, a u tom slu?aju obveza obra?unavanja i pla?anja posebnog poreza nastaje na dan izdavanja rješenja kojim je prethodno utvr?eno da motorno vozilo ispunjava uvjete iz Pravilnika o posebnom porezu na motorna vozila.
Izvor: HAK
