Cilj elektrifikacije vozila jest promijeniti izgled prometnica, a sada se ta promjena kona?no i ostvaruje. Unato? gospodarskoj krizi izazvanom koronavirusnom boleš?u koja je snažno pogodila automobilsku industriju, broj registriranih elektri?nih vozila u Europi narastao je za 70 % od sije?nja do listopada ove godine (u usporedbi s istim razdobljem prošle godine). Prodaja elektri?nih i hibridnih vozila naglo je porasla u 2020. godini, a u narednim se godinama predvi?aju još bolji rezultati.
Barometar elektri?ne mobilnosti Renault eWays pokazao je i sve ve?u osviještenost Europljana o izazovima klimatskih promjena. Osam od deset europskih ispitanika priželjkuje rast broja hibridnih i elektri?nih vozila na cestama u sljede?ih deset godina.
Ve?ina Europljana slaže se sa strategijom prelaska na elektri?nu mobilnost jer vjeruje u ekološke prednosti elektri?nih i hibridnih vozila, dok je takva transformacija prioritet za gotovo svakog drugog Europljana. Prelazak na elektri?na i hibridna vozila nije samo prolazan hir, ve? promjena koju gra?ani žele i o?ekuju. Naime, ?ak 54 % ispitanika smatra da se prelazak na elektri?nu mobilnost odvija presporo.
Europski gra?ani smatraju da ?e elektri?na i hibridna vozila pridonijeti manjem one?iš?enju zraka. Polaze?i od tog uvjerenja, 38 % ispitanika izjavilo je da su spremni odmah zamijeniti svoj automobil elektri?nim, a još ve?i broj njih izrazio je želju za prelaskom na hibridna vozila. ?ak 47 % ispitanika reklo je kako ?e njihov sljede?i automobil vjerojatno biti hibrid. Paradoksalno, ispitanici su preferirali elektri?na vozila ?ak i kada nisu imali iskustva s njima: 76 % Europljana reklo je kako nikada nisu vozili elektri?ni ili hibridni automobil.
Kona?no, kriza izazvana boleš?u COVID-19 promijenila je na?in na koji Europljani putuju: 43 % ispitanika (prvenstveno u Španjolskoj, Italiji i Ujedinjenoj Kraljevini) navelo je rizik od epidemije i zaraze kao glavni kriterij pri odabiru na?ina prijevoza.
