Koliko brzinomjeri na automobilima varaju i zašto je to tako?

0
Svaki vozač barem jednom u životu osjeti dilemu: “Koliko zapravo pokazuje moj brzinomjer? Je li to stvarna brzina ili ljepša iluzija na instrumentnoj ploči?”...

Motori s dva cilindra

0
Dvocilindarski motori proizvode se u rednoj, V2 i bokser konfiguraciji. Ducati svoj V2 zove L2, zbog položaja cilindara. Na višim brzinama vrtnje, npr. iznad...

Ispuh: zvuk i performanse motora

0
Podrapani auspuh zvuči glasno, ali ne podiže snagu motora (može ju i prigušiti zbog nepovoljnih vrtloženja ispušnih plinova). Sportski ispušni sustavi pažljivo su projektirani...

Priča o detalju: retrovizori na vratima

0
Većina automobila koristi vanjska osvrtna zrcala montirana na A-stupu, pri početku bočnog prozora. Neki japanski automobili su vanjske retrovizore imali iznad prednjih kotača na...

Motori s četiri cilindra

0
Redni četverocilindarski motor najčešći je na današnjim cestama zbog omjera troškova proizvodnje, kompleksnosti i potencijalnih performansi i ispušnih emisija. Ne mora zvučati dosadno, pogotovo...

Povežimo se

86,315FansLike

Zadnje objave