Sukob dvojice velikana automobilske industrije rezultirao je stvaranjem sportskih legendi koje će zauvijek biti upusane velikim slovima u enciklopediju povijesti automobilske industrije. Bez njih dvojice, njihovih ponosa i inata ništa ne bi bilo isto…

1. Kako je sve počelo – Priča o traktoru i ponosu

Prava iskra sukoba zapaljena je početkom 1960-ih godina.
Ferruccio Lamborghini bio je imućni industrijalac — vlasnik Lamborghini Trattori, velike tvrtke koja je proizvodila traktore u Italiji nakon Drugog svjetskog rata.

Ferruccio je bio zaljubljenik u automobile i posjedovao je nekoliko luksuznih sportskih vozila, uključujući Ferrari 250 GT.

Međutim, nije bio zadovoljan:

• Spojka na njegovom Ferrariju često je pucala.

• Servis i tretman od strane Ferrarijeve tvrtke bio je, prema njegovim riječima, “arogantan” i “nezainteresiran”.

Ferruccio je primijetio da su spojke koje Ferrari koristi identične onima koje Lamborghini stavlja na svoje traktore – no Ferrari ih je prodavao višestruko skuplje.

2. Povijesni susret: Lamborghini protiv Enza

Legenda kaže da je Ferruccio osobno otišao do Enza Ferrarija kako bi mu sugestirao poboljšanja:

“Tvoj automobil ima problema sa spojkom. Ja ih radim na traktorima i znam kako to riješiti.”

Enzova reakcija bila je hladna i ohola. Prema mnogim svjedočanstvima (iako postoje različite verzije), Enzo mu je navodno odgovorio:

“Ti znaš voziti traktore, ali ne znaš voziti sportske automobile!”

ili

“Drži se svojih traktora i ostavi sportske automobile meni.”

Taj komentar ponizio je Ferruccija pred prijateljima i mehaničarima.

3. Rođenje nove marke iz inata

Vraćajući se iz Maranella kući, Ferruccio je bio bijesan.
No, umjesto da psuje ili odustane, odlučio je:

“Ja ću napraviti bolji automobil!”

Ubrzo nakon tog događaja, Ferruccio Lamborghini osnovao je Automobili Lamborghini S.p.A. 1963. godine, u malom mjestu Sant’Agata Bolognese, samo 29 kilometara udaljenom od Ferrarijeve baze u Maranellu.

Njegov cilj: stvoriti najbolji GT automobil na svijetu.

4. Prvi udarac: Lamborghini 350 GT

Godine 1964., Lamborghini je predstavio svoj prvi automobil: Lamborghini 350 GT.

• Luksuzniji, tiši, pouzdaniji od Ferrarijevih tadašnjih modela.

• Imao je V12 motor koji je dizajnirao Giotto Bizzarrini — bivši Ferrarijev inženjer.

Bizzarrini je, nakon što je napustio Ferrari zbog sukoba s Enzom, uskočio pomoći Lamborghiniju — čime je Ferrari izgubio jednu od svojih najvećih inženjerskih legendi.

5. Miura – konačni dokaz

1966. godine, Lamborghini je lansirao Miuru.

• Prvi superautomobil s srednje postavljenim motorom.

• Elegantni dizajn Marcella Gandinija (Bertone).

• V12 motor s 350 do 385 KS.

Miura je doslovno preokrenula svijet sportskih automobila.
Čak je i Enzo Ferrari morao potajno priznati da je Miura “predivna”.

Mnogi stručnjaci tada su javno tvrdili da je Miura sofisticiraniji automobil od bilo kojeg Ferrarija.

6. Kronični ponos – Sukobi inženjera

Lamborghini je gradio automobile za uglađene gospodine koji žele brzinu bez kompromisa u udobnosti.

Ferrari je, nasuprot tome, forsirao brutalne, trkaće automobile koji su zahtijevali stručne vozače.

Ta fundamentalna razlika u filozofiji uvijek je podgrijavala rivalitet, kako među kupcima, tako i među zaposlenicima.

7. Sukob karizmi: Enzo vs Ferruccio

• Enzo Ferrari bio je elitist, vjerovao je da njegovi automobili predstavljaju vrhunac ljudske izvrsnosti, gotovo religiozno.

• Ferruccio Lamborghini bio je praktičan, vjerovao je da proizvod mora biti što bolji i ugodniji za kupca.

Njihova osobna filozofija života reflektirala se na njihove automobile — i poticala sve veću suparništvo.

8. Kasnije godine – Poštovanje u starosti

Kasnije, nakon što je Ferruccio Lamborghini prodao tvrtku 1974. (zbog financijskih problema izazvanih naftnom krizom), odnos između Lamborghinija i Ferrarija polako je omekšao.

U intervjuima pred smrt, Ferruccio je priznao:

“Bez Enza, ne bi bilo Lamborghinija. Njegov ponos me natjerao da stvorim svoju legendu.”

Enzo Ferrari nikad javno nije komentirao Ferruccija, ali je privatno priznao:

“Njegovi automobili su odlični. On me prisilio da budem bolji.”

📋 Sažetak glavnih trenutaka rivalstva Ferrari vs Lamborghini