Sergio Marchionne mnogo je druga?iji šef od Luce Di Montezemola. Dok je Di Montezemolo brižno ?uvao Ferrarijev imidž proizvo?a?a superautomobila u malim serijama, Marchionne s ‘propetim konji?em’ ima nešto druga?ije planove. Ferrari godišnje isporu?i 10.000 automobila, no aktualni šef želi prodavati više automobila. Kako bi to postigao Marchionne je inženjerima zadao zadatak da proizvedu ‘utility’ vozilo s ?etverim vratima.
Gospodin Marchionne odbio ga je nazvati SUV-om, premda je velika vjerojatnost da ?e biti upravo to. Me?utim, iz Ferrarija najavljuju da njihov novi automobil ne spada u nijedan postoje?i segment. Bilo kako bilo, ovakvim potezom Ferrari gubi na ekskluzivnosti, a ‘utility’ vozilo prvenstveno je namijenjeno kupcima iz Azije, prije svih Kinezima.
