Mnogi vozači barem su jednom tijekom vožnje ugledali crvenu lampicu akumulatora na instrumentnoj ploči. Iako većina odmah pomisli kako je problem u akumulatoru, stvarni krivac vrlo često je alternator. Ovaj važan dio električnog sustava zadužen je za proizvodnju električne energije tijekom rada motora i punjenje akumulatora.
Kada alternator počne otkazivati, posljedice mogu biti ozbiljne. Od problema s pokretanjem vozila pa sve do potpunog gašenja motora tijekom vožnje. Upravo zato važno je prepoznati prve simptome kvara alternatora i reagirati na vrijeme.
U nastavku donosimo najčešće znakove upozorenja, uzroke kvarova i savjete kako izbjeći skupe popravke.
Što je alternator i koja je njegova funkcija?
Alternator je uređaj koji pretvara mehaničku energiju motora u električnu energiju. Dok motor radi, alternator napaja sve električne potrošače u vozilu te istovremeno puni akumulator.
Bez ispravnog alternatora vozilo se oslanja isključivo na energiju pohranjenu u akumulatoru. Kada se ona isprazni, motor se više ne može pokrenuti, a kod modernih automobila može doći i do gašenja tijekom vožnje.
Zašto se pali lampica akumulatora?
Crvena lampica akumulatora ne označava nužno kvar samog akumulatora. U većini slučajeva upozorava na problem u sustavu punjenja.
Najčešći razlozi uključuju:
- kvar alternatora
- istrošene četkice alternatora
- neispravan regulator napona
- puknut ili istrošen remen alternatora
- loše električne spojeve
- koroziju na kontaktima
- neispravan akumulator
Ako lampica ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, potrebno je što prije provjeriti sustav punjenja.
Najčešći simptomi kvara alternatora
1. Upaljena lampica akumulatora
Prvi i najčešći simptom je upravo lampica akumulatora na instrumentnoj ploči.
Kod ispravnog vozila lampica se pali prilikom davanja kontakta i gasi odmah nakon pokretanja motora. Ako ostane upaljena ili treperi tijekom vožnje, vrlo je vjerojatno da alternator ne proizvodi dovoljno električne energije.
2. Slabiji intenzitet svjetala
Jedan od ranih znakova problema s alternatorom su svjetla koja:
- trepere
- povremeno slabe
- mijenjaju intenzitet osvjetljenja
Ovaj simptom posebno je vidljiv tijekom noćne vožnje ili pri uključivanju većeg broja električnih potrošača.
3. Problemi s pokretanjem motora
Kada alternator ne puni akumulator dovoljno učinkovito, akumulator se postupno prazni.
Posljedice mogu biti:
- sporo okretanje anlasera
- otežano pokretanje motora
- potpuno nemoguć start vozila
Mnogi vozači tada zamijene akumulator, a stvarni problem ostaje neriješen.
4. Električni uređaji rade nepravilno
Moderni automobili prepuni su elektroničkih sustava koji zahtijevaju stabilan napon.
Kod kvara alternatora mogu se pojaviti:
- problemi s infotainment sustavom
- gašenje zaslona
- neispravan rad električnih podizača stakala
- problemi s klimom
- povremene greške senzora
5. Neobični zvukovi iz motornog prostora
Alternator sadrži ležajeve koji se s vremenom troše.
Kvar ležaja često proizvodi:
- zujanje
- cviljenje
- struganje
- metalne zvukove
Ako se zvuk pojačava s brojem okretaja motora, potrebno je što prije obaviti pregled.
6. Miris paljevine
Neispravan alternator može uzrokovati pregrijavanje električnih komponenti.
Vozači tada mogu osjetiti:
- miris spaljene plastike
- miris pregorjelih električnih instalacija
- miris pregrijanog remena
Takvi simptomi zahtijevaju hitnu dijagnostiku.
7. Pražnjenje akumulatora preko noći
Ako se akumulator često prazni unatoč tome što je relativno nov, problem može biti u alternatoru koji ga ne puni dovoljno tijekom vožnje.
To je posebno čest scenarij kod vozila koja se koriste uglavnom na kraćim relacijama.
Kako provjeriti puni li alternator ispravno?
Jednostavno mjerenje napona može dati prvi odgovor.
Kod ugašenog motora akumulator bi trebao pokazivati:
- oko 12,4 do 12,8 V
Kod upaljenog motora:
- između 13,8 i 14,5 V
Ako je napon niži od navedenih vrijednosti, postoji velika vjerojatnost problema sa sustavom punjenja.
Koliko traje alternator?
Životni vijek alternatora ovisi o kvaliteti izrade i uvjetima korištenja.
U prosjeku traje:
- između 150.000 i 300.000 kilometara
Kod nekih vozila može izdržati i znatno duže, dok kod drugih problemi nastaju već nakon desetak godina korištenja.
Može li se voziti s neispravnim alternatorom?
Tehnički gledano može, ali vrlo kratko.
Nakon prestanka punjenja akumulator preuzima napajanje svih električnih sustava. Ovisno o stanju akumulatora i broju uključenih potrošača, vozilo može stati nakon nekoliko kilometara ili nekoliko desetaka kilometara vožnje.
Zbog toga se preporučuje odmah posjetiti servis nakon pojave lampice punjenja.
Koliko košta popravak alternatora?
Trošak ovisi o modelu vozila i vrsti kvara.
Prosječne cijene su:
- zamjena regulatora napona: 50 do 150 eura
- zamjena četkica: 50 do 120 eura
- reparacija alternatora: 100 do 300 eura
- novi alternator: 250 do 1.000 eura i više
Kod premium vozila i modernih hibrida troškovi mogu biti značajno veći.
Kako produžiti vijek alternatora?
Iako se radi o dijelu koji prirodno stari, nekoliko navika može produžiti njegov vijek trajanja:
- redovito kontrolirajte stanje remena
- održavajte kontakte čistima
- izbjegavajte pranje motora pod visokim tlakom
- reagirajte na prve znakove problema
- redovito provjeravajte stanje akumulatora
Zaključak
Upaljena lampica akumulatora jedan je od najvažnijih znakova upozorenja koje automobil može poslati vozaču. U velikom broju slučajeva problem nije u akumulatoru nego u alternatoru ili sustavu punjenja.
Trepereća svjetla, problemi s pokretanjem motora, neobični zvukovi i učestalo pražnjenje akumulatora najčešći su simptomi koje ne treba ignorirati. Pravovremena dijagnostika može spriječiti kvar na cesti i uštedjeti stotine eura na popravcima.
Ako se lampica akumulatora upali tijekom vožnje, preporučuje se što prije provjeriti alternator i kompletan sustav punjenja kako bi vozilo ostalo pouzdano i sigurno za svakodnevnu upotrebu.
