Ford Puma 1.0 EcoBoost sa 125 KS jedan je od zanimljivijih predstavnika malih SUV modela. Kombinira povišenu poziciju sjedenja, kompaktne dimenzije i dovoljno snažan benzinski motor, a u verziji Titanium+ nudi i vrlo bogatu opremu.
Primjerak koji je predmet ovog testa proizveden je 2021. godine, ima 112.350 kilometara, ručni mjenjač sa šest stupnjeva i 1,0-litreni benzinski EcoBoost sa 125 KS. Prema podacima iz oglasa, riječ je o automobilu prvog vlasnika sa servisnom knjižicom, a posljednji servis odrađen je prije samo 50 kilometara.
Ovaj konkretni Ford Puma nalazi se u Zagrebu, a njegova tražena cijena iznosi 13.999 eura.
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 KS – što zapravo nudi?
Ford je Pumu pozicionirao kao moderniji i atraktivniji SUV model u B-segmentu. Iako je kompaktna izvana, Puma je projektirana tako da ponudi više prostora i praktičnosti od klasičnog gradskog automobila.
Motor u ovom primjerku razvija 125 KS, odnosno 92 kW, iz obujma od 998 cm³. Riječ je o trocilindarskom turbobenzincu koji razvija do 210 Nm okretnog momenta, a snaga se na prednje kotače prenosi putem šeststupanjskog ručnog mjenjača.
To je kombinacija koja Pumi daje dovoljno živahnosti za svakodnevnu vožnju. Nije riječ o sportskom SUV-u, ali 125 KS je za automobil ove veličine sasvim pristojna mjera.
Prema dostupnim tehničkim podacima, Puma 1.0 EcoBoost 125 može do 100 km/h ubrzati za oko 9,8 sekundi, dok najveća brzina iznosi približno 191 km/h.
Ključni tehnički podaci
| Podatak | Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 KS |
|---|---|
| Godina proizvodnje | 2021. |
| Motor | 1.0 EcoBoost |
| Gorivo | Benzin |
| Broj cilindara | 3 |
| Radni obujam | 998 cm³ |
| Snaga | 92 kW / 125 KS |
| Okretni moment | do 210 Nm |
| Mjenjač | Ručni, 6 stupnjeva |
| Pogon | Prednji |
| Kilometraža primjerka | 112.350 km |
| Deklarirana potrošnja iz oglasa | 5,6 l/100 km |
| CO₂ iz oglasa | 133 g/km |
| Karoserija | SUV, 5 vrata |
| Broj sjedala | 5 |
Podaci o konkretnom vozilu preuzeti su iz oglasa, dok se tehničke karakteristike motora i performanse podudaraju s dostupnim specifikacijama za Ford Pumu 1.0 EcoBoost 125.
Kako se ponaša Ford Puma u svakodnevnoj vožnji?
Najveća prednost malog turbobenzinca je činjenica da ne traži stalno visoke okretaje. Okretni moment dostupan je relativno rano, što je korisno u gradskoj vožnji, pri uključivanju u promet i pretjecanjima.
Šeststupanjski ručni mjenjač dodatno pomaže na otvorenoj cesti. Pri većim brzinama šesti stupanj omogućuje mirniju vožnju, dok se u gradu vozač može osloniti na elastičnost motora.
Puma pritom nije klasični „visoki“ SUV. Položaj za upravljačem je povišen, ali automobil i dalje djeluje relativno kompaktno i lako upravljivo. To je jedan od razloga zbog kojih je zanimljiv kupcima koji žele izgled i praktičnost SUV-a, ali ne žele veliki automobil.
Kod primjerka sa 112.350 kilometara posebno je važno obratiti pozornost na stanje ovjesa, guma, kočnica i spojke. Sama kilometraža nije razlog za odustajanje od automobila ako postoji uredna servisna povijest.
Bogata oprema najveći je adut ovog primjerka
Ako se ovaj Ford Puma promatra kao rabljeni automobil, oprema je jedna od njegovih najjačih strana.
Prema oglasu, primjerak dolazi s 12,3-inčnom digitalnom instrumentnom pločom, središnjim zaslonom od 8 inča, navigacijom, automatskim klima-uređajem, tempomatom, grijanim sjedalima i grijanim upravljačem.
Posebno zanimljiva stavka su prednja sjedala s masažnom funkcijom. Takva oprema nije nešto što se uobičajeno očekuje od kompaktnog SUV-a ove klase, a na duljim putovanjima može biti vrlo ugodan dodatak.
Tu su i:
- Apple CarPlay i Android Auto
- bežično punjenje mobitela
- grijano vjetrobransko staklo
- senzor kiše
- automatska duga svjetla
- Bi-LED prednja svjetla
- LED stražnja svjetla
- pomoć pri kretanju uzbrdo
- upozorenje na napuštanje prometne trake
- sustav upozorenja na sudar
- sustavi pomoći pri kočenju
- prepoznavanje prometnih znakova
- nadzor tlaka u gumama
- električno otvaranje prtljažnika
- zatamnjena stražnja stakla
- ambijentalno osvjetljenje.
Drugim riječima, ovo nije osnovno opremljena Puma. Upravo suprotno – prema navedenoj specifikaciji, riječ je o primjerku koji je prilično izdašno opremljen.
Posebno zanimljiv detalj: Ford MegaBox
Jedan od praktičnijih detalja Pume je sustav Ford MegaBox u prtljažniku.
Riječ je o dodatnom prostoru za odlaganje koji može biti vrlo koristan kada se prevoze predmeti koje ne želite stavljati izravno u glavni prtljažni prostor.
Takva rješenja pokazuju da se kod Pume razmišljalo o svakodnevnoj praktičnosti, a ne samo o dizajnu.
Servis odrađen prije 50 kilometara – velika prednost, ali ipak treba provjeriti račun
Kod kupnje rabljenog automobila servis neposredno prije prodaje zvuči vrlo dobro. U ovom slučaju oglas navodi da je posljednji servis napravljen prije svega 50 kilometara.
Prema navodima prodavatelja, tada su zamijenjeni:
- motorno ulje
- svi filteri
- svjećice
- diskovi
- kočione pločice.
Navedeni trošak servisa bio je oko 600 eura.
To je svakako pozitivna informacija, ali kupac ne bi trebao stati samo na usmenoj potvrdi.
Račun za servis vrijedi više od same rečenice u oglasu.
Ako je moguće, potrebno je provjeriti datum servisa, kilometražu na računu i točno navedene dijelove koji su ugrađeni.
LED svjetla također su preventivno zamijenjena
Još jedan zanimljiv detalj ovog primjerka jest činjenica da su prema oglasu preventivno zamijenjeni LED moduli prednjih svjetala.
Prodavatelj navodi da je riječ o poznatoj slabosti tih modula te da je zahvat vrijedio oko 500 eura.
Za budućeg vlasnika to je potencijalno dobra vijest jer je dio troška koji bi se mogao pojaviti tijekom vlasništva već riješen.
Ipak, kod pregleda automobila treba provjeriti rade li sva svjetla pravilno. Posebno treba obratiti pažnju na eventualno treperenje, upozorenja na instrumentnoj ploči ili razliku u intenzitetu lijevog i desnog svjetla.
Ford Puma 1.0 EcoBoost i održavanje motora
Kod modernog turbobenzinca redovito održavanje nije nešto na čemu treba štedjeti.
Ford za ovu generaciju Pume navodi 1,0-litreni EcoBoost MHEV motor obujma 999 cm³, dok se konkretna izvedba od 125 KS u tehničkim podacima pojavljuje s 92 kW.
Kod rabljenog automobila najvažnije je utvrditi je li održavanje obavljano prema propisanim intervalima i s odgovarajućim uljem i potrošnim materijalom.
Savjet: ne preskačite izmjenu ulja
Turbomotor male zapremine radi pod relativno velikim opterećenjem. Zbog toga je kvalitetno ulje i pravovremena izmjena jedna od najvažnijih stavki održavanja.
Kod kupnje rabljenog primjerka preporučljivo je:
- provjeriti servisnu knjižicu,
- zatražiti račune prethodnih servisa,
- provjeriti specifikaciju korištenog ulja,
- provjeriti stanje razine i eventualna curenja,
- poslušati hladan motor prije kupnje,
- napraviti dijagnostiku prije konačne odluke.
Ne treba se oslanjati samo na podatak da je automobil „redovno servisiran“. Kod rabljenog automobila važno je dokazati što je i kada napravljeno.
Što provjeriti na Ford Pumi sa 112.000 kilometara?
Kilometraža od 112.350 kilometara nije posebno visoka za automobil iz 2021. ako je većinu vremena održavan kako treba.
Međutim, kod takvog primjerka pregled prije kupnje treba biti detaljan.
1. Motor
Motor treba pokrenuti potpuno hladan. Obratite pažnju na:
- nepravilan rad u praznom hodu
- neuobičajene zvukove
- dim iz ispuha
- eventualne tragove curenja ulja
- rad turbopunjača
- upozorenja na instrumentnoj ploči.
Probna vožnja trebala bi uključivati gradske uvjete, otvorenu cestu i barem jedno jače ubrzanje.
2. Spojka i mjenjač
Kod automobila s više od 100.000 kilometara spojka zaslužuje posebnu pažnju.
Tijekom vožnje treba provjeriti proklizava li spojka pri jačem ubrzanju u višem stupnju prijenosa.
Mjenjač mora ulaziti u stupnjeve precizno, bez zapinjanja i neuobičajenih zvukova.
3. Ovjes
Puma je automobil koji će velik dio svog života provesti na gradskim prometnicama, a upravo su rupe, rubnici i loše ceste dobar test za ovjes.
Na probnoj vožnji treba poslušati pojavljuju li se udarci ili lupkanje preko neravnina.
4. Kočnice
Dobra je vijest da oglas navodi da su nedavno zamijenjeni diskovi i pločice.
Ipak, treba provjeriti kako automobil koči u praksi. Pedala mora biti čvrsta, a automobil pri snažnom kočenju ne bi smio vući u stranu.
5. Elektronika
Kod bogato opremljenog automobila elektronika postaje važna stavka pregleda.
Treba isprobati baš sve:
- grijanje sjedala
- masažu sjedala
- grijanje upravljača
- grijano vjetrobransko staklo
- kameru i senzore
- električna vrata prtljažnika
- navigaciju
- Apple CarPlay
- Android Auto
- LED svjetla
- automatsku klimu
- tempomat
- sustave pomoći vozaču.
Što je više opreme, to je više potencijalnih komponenti koje s vremenom mogu zahtijevati popravak.
Kakva je potrošnja goriva?
U oglasu za ovaj konkretni Ford Puma navedena je prosječna potrošnja od 5,6 l/100 km, uz emisiju CO₂ od 133 g/km.
U stvarnom životu potrošnja će, naravno, ovisiti o načinu vožnje, temperaturi, prometu, gumama, relaciji i opterećenju automobila.
Kod malog turbobenzinca posebno se vidi razlika između mirne vožnje i čestog korištenja punog potencijala motora.
Tko većinu vremena vozi gradom, treba računati na višu potrošnju od deklarirane. Na otvorenoj cesti i uz umjeren tempo Puma može biti vrlo racionalna.
Prvi vlasnik i servisna knjižica – važni podaci
Oglas navodi da je automobil od prvog vlasnika te da postoji servisna knjižica.
To je jedna od važnijih stavki kod kupnje rabljenog automobila.
Još važnije je što prodavatelj navodi mogućnost uvida u CarVertical izvještaj, kao i trajno jamstvo na porijeklo i prijeđenu kilometražu te mogućnost ugovaranja 12-mjesečnog jamstva na vozilo.
Takve informacije treba iskoristiti u procesu kupnje. Što je više dokumentacije dostupno, to je manji prostor za neugodno iznenađenje nakon kupnje.
Zašto je Ford Puma zanimljiva kao rabljeni automobil?
Ford Puma ima nekoliko vrlo jasnih aduta.
Prije svega, izgleda modernije i dinamičnije od mnogih klasičnih gradskih crossovera. Drugo, položaj sjedenja odgovara kupcima koji žele preglednost SUV-a, ali ne žele voziti velik automobil.
Treći adut je upravo motor od 125 KS.
Za svakodnevnu vožnju nudi dovoljno snage, a šeststupanjski ručni mjenjač daje automobilu dobar raspon upotrebljivosti – od gradske vožnje do autoceste.
Četvrti adut je oprema ovog konkretnog primjerka. Grijana sjedala, masažna funkcija, grijani upravljač, digitalni instrumenti, navigacija, kamera i brojni sigurnosni sustavi nisu uobičajeni detalji u svakoj Pumi.
Što nam se sviđa?
+ 125 KS je dobar kompromis između performansi i potrošnje
+ šeststupanjski ručni mjenjač
+ atraktivan i moderan izgled
+ povišena pozicija sjedenja
+ vrlo bogata oprema konkretnog primjerka
+ grijana i masažna prednja sjedala
+ grijani upravljač i vjetrobransko staklo
+ Apple CarPlay i Android Auto
+ nedavno obavljen servis
+ novi diskovi i pločice prema navodima oglasa
+ prvi vlasnik i servisna knjižica
+ mogućnost provjere povijesti vozila
Što treba imati na umu?
– bogata oprema znači i više elektroničkih komponenti
– prije kupnje treba provjeriti kompletnu servisnu dokumentaciju
– potrošnja u gradu može biti osjetno viša od deklarirane
– kod turbobenzinca je posebno važno redovito održavanje
Drugim riječima, ovo nije automobil koji treba kupiti samo na temelju fotografija i atraktivnog popisa opreme. Ali isto tako, kilometraža sama po sebi nije razlog za odustajanje.
Isplati li se Ford Puma 1.0 125 KS Titanium+?
Ako tražite rabljeni Ford Puma, primjerak iz 2021. godine s 125 KS i bogatom Titanium+ opremom svakako zaslužuje mjesto na užem popisu kandidata.
Najzanimljiviji dio ovog automobila nije samo motor, nego kombinacija svega što nudi: kompaktne dimenzije, SUV koncepcija, ručni mjenjač, 125 KS, dobra praktičnost i vrlo bogata oprema.
Posebno je pozitivno što je prema oglasu nedavno napravljen servis koji uključuje ulje, filtere, svjećice, diskove i pločice.
Automobil je za potrebe ovog prikaza ustupio renomirani salon rabljenih automobila BoomCars iz Zagreba, čime je čitateljima omogućeno da se detaljnije upoznaju s konkretnim primjerkom i njegovom opremom.
Konačna ocjena
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 KS Titanium+ iz 2021. godine pokazuje zašto su mali SUV modeli toliko popularni.
Nudi povišeno sjedenje bez pretjeranih vanjskih dimenzija, dovoljno snažan turbobenzinski motor i vrlo dobru razinu sigurnosne i komforne opreme.
Kod ovog konkretnog primjerka dodatni plus predstavljaju prvi vlasnik, servisna knjižica, mogućnost provjere povijesti te svježe odrađen servis.
Ipak, najbolji rabljeni automobil nije nužno onaj s najmanje kilometara, nego onaj čija je kilometraža dokumentirana, održavanje dokazivo, a stvarno stanje u skladu s onime što prodavatelj navodi.
Ako pregled prije kupnje potvrdi navedeno stanje, Ford Puma s 125 KS može biti vrlo zanimljiv izbor za vozača koji želi moderan, dobro opremljen i praktičan kompaktni SUV.
Ovaj primjerak također pokazuje koliko je kod kupnje rabljenog automobila važno gledati širu sliku. Nije dovoljno pitati koliko automobil ima kilometara. Treba pitati što je na toj kilometraži napravljeno, kako je automobil održavan i što kupac dobiva za svoj novac.
