Primijetili ste da automobil koji je donedavno bez problema trošio 5,5 litara sada troši šest, sedam ili čak više litara na 100 kilometara? Zašto auto troši više goriva nego prije? Pitanje je jednostavno, ali uzroka može biti mnogo.

Povećana potrošnja goriva ponekad je potpuno normalna. Zimske temperature, gradske gužve, korištenje klima-uređaja, više putnika ili promjena rute mogu lako povećati potrošnju. No, ako automobil odjednom počne trošiti osjetno više goriva bez promjene načina vožnje, moguće je da postoji tehnički problem.

Dobra je vijest da neki uzroci nisu skupi za riješiti. Prenizak tlak u gumama ili prljav filtar zraka mogu se riješiti relativno jednostavno. S druge strane, neispravan termostat, lambda sonda, dizne, DPF ili problem sa sustavom ubrizgavanja mogu zahtijevati ozbiljniji pregled i veći trošak.

U nastavku donosimo 10 najčešćih razloga zbog kojih automobil troši više goriva nego prije, ali i nekoliko jednostavnih savjeta kako smanjiti potrošnju.

1. Prenizak tlak u gumama

Jedan od najjednostavnijih, ali često zanemarenih uzroka veće potrošnje goriva je prenizak tlak u gumama.

Kada su gume premalo napuhane, povećava se otpor kotrljanja. Motor tada mora uložiti više energije kako bi automobil održavao istu brzinu.

Posljedica može biti veća potrošnja goriva, ali i brže trošenje guma.

Tlak u gumama treba provjeravati redovito, najbolje kada su gume hladne. Preporučene vrijednosti najčešće se nalaze na naljepnici na okviru vozačevih vrata, poklopcu spremnika goriva ili u priručniku automobila.

Ne treba pretjerivati ni s previsokim tlakom. Cilj je koristiti vrijednost koju je propisao proizvođač za konkretno opterećenje automobila.

Prvi korak ako automobil troši više goriva: provjerite tlak u svim gumama.

2. Zimske temperature povećavaju potrošnju

Ako ste primijetili da automobil zimi troši više, ne mora nužno biti riječ o kvaru.

Niske temperature utječu na rad automobila na više načina. Motoru treba više vremena da dosegne radnu temperaturu, ulja su na hladnoći viskoznija, a vozači češće koriste grijanje, odmagljivanje stakala i druge električne sustave.

Zimi također može biti više gradske vožnje, gužvi i hladnih pokretanja.

Zbog svega toga potrošnja može porasti.

Posebno je izražen utjecaj ako se automobil koristi za vrlo kratke relacije. Ako svaki dan vozite samo nekoliko kilometara, motor velik dio vremena radi dok još nije postigao optimalnu radnu temperaturu.

Ako se potrošnja vrati na normalu s dolaskom toplijeg vremena, najvjerojatnije nije riječ o ozbiljnom kvaru.

3. Prljav filtar zraka

Motoru je za pravilan rad potrebna odgovarajuća količina zraka.

Ako je filtar zraka jako zaprljan, protok zraka može biti smanjen. Moderni motori pomoću senzora i elektronike prilagođavaju količinu goriva uvjetima rada, ali prljav usisni sustav može utjecati na rad motora i njegovu učinkovitost.

Filtar zraka jedan je od potrošnih dijelova i treba ga mijenjati prema servisnom planu.

Kod automobila koji se često voze po prašnjavim cestama filtar može zahtijevati češću kontrolu.

Ako uz povećanu potrošnju primijetite i slabije performanse, nepravilan rad motora ili tromiji odziv na gas, servisni pregled može biti dobra ideja.

4. Neispravan termostat

Ovo je jedan od problema koji vozači često ne povežu s povećanom potrošnjom.

Ako termostat ostane otvoren ili ne radi pravilno, motor može raditi na preniskoj temperaturi.

To je posebno problematično kod benzinskih i dizelskih motora koji moraju postići određenu radnu temperaturu kako bi radili optimalno.

Znak može biti kazaljka temperature koja se ne ponaša kao prije ili kojoj treba neuobičajeno dugo da dođe do uobičajenog položaja.

Kod nekih automobila vozač može primijetiti i slabije grijanje kabine.

Ako automobil istodobno troši više goriva i teško postiže radnu temperaturu, termostat svakako treba provjeriti.

5. Lambda sonda može povećati potrošnju

Lambda sonda prati količinu kisika u ispušnim plinovima i pomaže računalu motora da pravilno odredi smjesu zraka i goriva.

Ako senzor ne radi ispravno, motor može dobivati pogrešne informacije.

Posljedice mogu uključivati:

• povećanu potrošnju goriva
• lošiji rad motora
• povećane emisije
• slabije performanse
• paljenje lampice motora.

Kod nekih automobila kvar će odmah aktivirati upozorenje na instrumentnoj ploči, dok simptomi mogu u početku biti manje očiti.

Ako se povećana potrošnja pojavila bez promjene načina vožnje, a istodobno se upalila lampica motora, dijagnostika je jedan od prvih koraka.

6. Začepljen DPF kod dizela

Kod dizelskih automobila povećana potrošnja može biti povezana i s DPF filterom.

DPF zadržava čestice iz ispušnih plinova, a tijekom regeneracije nakupljena čađa se uklanja pri visokoj temperaturi.

Ako automobil uglavnom vozi kratke gradske relacije, regeneracije mogu biti češće ili manje učinkovite.

Tijekom regeneracije potrošnja goriva može privremeno porasti.

Ako se regeneracije učestalo ponavljaju, ako se pali upozorenje za DPF ili automobil izgubi snagu, potrebno je napraviti pregled.

Važno je napomenuti da povećana potrošnja tijekom jedne regeneracije nije isto što i trajno povećana potrošnja zbog kvara DPF-a.

7. Problem s kočnicama

Automobil može trošiti više goriva i zbog problema koji nema izravne veze s motorom.

Ako kočiona čeljust ne otpušta pravilno, pločica može ostati u kontaktu s diskom. To stvara dodatni otpor i povećava opterećenje motora.

Simptomi mogu biti:

• jedan kotač je osjetno topliji od ostalih
• automobil vuče u jednu stranu
• osjeti se miris nakon vožnje
• automobil se teže kotrlja
• potrošnja raste.

Ako sumnjate na kočnicu koja se ne otpušta, nemojte problem ignorirati. Osim veće potrošnje, može doći do pregrijavanja kočionog sustava i smanjenja sigurnosti.

8. Loša geometrija kotača

Ako su kotači nepravilno podešeni, automobil može imati veći otpor kotrljanja.

Problem se često pojavi nakon udarca u rupu ili rubnik.

Jedan od znakova je neravnomjerno trošenje guma. Automobil također može vući u jednu stranu ili upravljač više nije u ravnom položaju kada vozite ravno.

Neispravna geometrija neće nužno dramatično povećati potrošnju, ali u kombinaciji s drugim problemima može imati primjetan utjecaj.

Podešavanje geometrije relativno je jednostavan zahvat i može istodobno pomoći da gume dulje traju.

9. Klima-uređaj i električni potrošači

Klima-uređaj koristi energiju motora i može povećati potrošnju goriva.

Utjecaj ovisi o automobilu, vanjskoj temperaturi, brzini i načinu korištenja.

Razlika je posebno vidljiva u gradskoj vožnji, gdje motor često radi na niskim okretajima, a klima mora intenzivno hladiti kabinu.

No, klima-uređaj rijetko je jedini razlog za nagli i velik porast potrošnje.

Ako automobil odjednom troši dvije litre više nego prije, nije dovoljno zaključiti da je “krivac klima”.

U tom slučaju treba tražiti drugi uzrok.

10. Način vožnje

Ponekad automobil nije pokvaren – promijenio se vozač ili uvjeti vožnje.

Agresivnije ubrzavanje, kasno kočenje i veća prosječna brzina vrlo brzo podižu potrošnju.

Isto vrijedi za:

• čestu vožnju u gužvi
• kratke relacije
• vožnju s punim automobilom
• krovne nosače
• prikolicu
• visoke brzine na autocesti.

Posebno velik utjecaj ima brzina.

Otpor zraka raste vrlo brzo s povećanjem brzine, pa automobil pri 140 km/h može trošiti osjetno više nego pri 110 ili 120 km/h.

Zato prije odlaska u servis vrijedi postaviti pitanje: jesu li se promijenili uvjeti u kojima automobil vozim?

Kako pravilno izmjeriti potrošnju goriva?

Putno računalo nije uvijek dovoljno za preciznu usporedbu.

Najbolji način je jednostavna metoda “od punog do punog”.

Napunite spremnik do istog nivoa, resetirajte dnevni brojač kilometara i vozite normalno.

Kada ponovno natočite gorivo, zabilježite količinu natočenog goriva i broj prijeđenih kilometara.

Potrošnju možete izračunati prema formuli:

potrošnja = potrošeno gorivo ÷ prijeđeni kilometri × 100

Primjerice, ako ste nakon 600 kilometara natočili 36 litara:

36 ÷ 600 × 100 = 6 l/100 km.

Za realniju sliku dobro je napraviti nekoliko mjerenja, a ne donositi zaključak nakon samo jednog spremnika.

Koliko je normalno da potrošnja varira?

Potrošnja goriva nije fiksan broj.

Isti automobil može trošiti 5,5 litara na otvorenoj cesti, 6,5 litara na autocesti i 8 litara u gradskoj gužvi.

Na potrošnju utječu:

• temperatura
• brzina
• promet
• teren
• tlak u gumama
• opterećenje automobila
• klima
• stil vožnje
• kvaliteta i vrsta goriva.

Zato povećanje od nekoliko decilitara samo po sebi ne znači da automobil ima kvar.

Veću pažnju treba obratiti na trajnu i neobjašnjivu promjenu.

Ako je automobil godinama trošio oko 6 litara, a sada bez promjene uvjeta redovito troši 7,5 ili 8 litara, problem vrijedi istražiti.

Kada je povećana potrošnja znak za servis?

Ako je potrošnja naglo porasla i istodobno se pojavio neki drugi simptom, posjet servisu ne treba odgađati.

Posebno obratite pažnju ako automobil:

• teško pali
• gubi snagu
• trza
• radi nemirno
• dimi više nego prije
• proizvodi neobične zvukove
• pali lampicu motora
• teško postiže radnu temperaturu
• osjeti se miris goriva.

Kombinacija više simptoma puno je važnija od same brojke na putnom računalu.

Može li loše gorivo povećati potrošnju?

Može, ali ne treba svaki porast potrošnje odmah pripisivati gorivu.

Različita goriva mogu imati određene razlike u svojstvima, a način vožnje nakon točenja također može utjecati na rezultat.

Ako primijetite problem odmah nakon točenja i uz veću potrošnju se pojave trzanje, slabiji rad motora ili teško pokretanje, treba obratiti pažnju.

Kod modernih automobila problemi sa sustavom goriva mogu biti ozbiljni, pa je u slučaju izraženih simptoma preporučljiv pregled.

Kako smanjiti potrošnju goriva?

Ako automobil tehnički radi ispravno, postoji nekoliko jednostavnih načina za smanjenje potrošnje.

Vozite predvidljivo

Nagla ubrzavanja i kočenja troše više goriva. Gledajte promet unaprijed i pokušajte održavati ujednačen tempo.

Provjeravajte tlak u gumama

Ispravan tlak važan je i za sigurnost i za potrošnju.

Ne vozite nepotrebno s teretom

Dodatna masa povećava opterećenje automobila. Isto vrijedi za nepotrebne predmete u prtljažniku.

Skinite krovni nosač kada ga ne koristite

Krovni nosači i kutije povećavaju aerodinamički otpor, posebno pri većim brzinama.

Redovito održavajte automobil

Ulje, filtri, svjećice kod benzinskih motora i ostali potrošni dijelovi trebaju se mijenjati prema preporučenom planu održavanja.

Ne zanemarujte nagli porast potrošnje

Ako automobil troši malo više tijekom zime ili na godišnjem odmoru kada je pun putnika i prtljage, nema razloga za paniku.

Ali ako se potrošnja povećala bez jasnog razloga, automobil vam možda pokušava signalizirati da nešto nije u redu.

Ponekad je rješenje vrlo jednostavno – tlak u gumama ili filtar zraka. U drugim slučajevima potreban je dijagnostički pregled.

Najskuplja je pogreška ignorirati problem mjesecima.

Kvar koji je danas relativno jednostavno riješiti može kasnije uzrokovati dodatne probleme.

Zaključak: zašto auto troši više goriva nego prije?

Odgovor na pitanje zašto auto troši više goriva može biti vrlo jednostavan, ali i zahtijevati ozbiljniju dijagnostiku.

Najprije provjerite tlak u gumama, način vožnje, opterećenje automobila i uvjete u kojima vozite. Ako se povećana potrošnja nastavlja, treba provjeriti motor, usis zraka, sustav ubrizgavanja, senzore, termostat, kočnice i druge komponente.

Kod dizela posebnu pažnju treba posvetiti DPF-u i sustavu emisija.

Najvažnije je ne donositi zaključak na temelju jednog mjerenja. Potrošnju treba pratiti kroz nekoliko spremnika goriva i uspoređivati je u sličnim uvjetima.

Ako automobil odjednom troši osjetno više, a uz to pokazuje i druge simptome, posjet servisu može vam uštedjeti novac.

Jer veća potrošnja goriva nije uvijek samo veći račun na benzinskoj postaji – ponekad je prvi znak kvara koji tek dolazi.