Lijepo i poželjno s pogonom 4×4, ali sa standardnim osmobrzinskim DCT mjenja?em koji iz motora od 275 KS izvla?i najbolje. O?ekujte do stotke za manje od šest sekundi i maksimalnu brzinu od 255 km/h. Nakon i30 N i i30 Fastback N, eto i tre?eg Hyundaija iz N razreda.
Posljednjih nekoliko mjeseci Hyundai nam polako i marljivo servira nove detalje o nadolaze?em, tre?em ?lanu obitelji N, Koni N. Bez sumnje, ovo je izuzetno važan automobil za marku, jer je Kona postala jedan od najprodavanijih modela. Hyundaijevi apetiti u ovom sportskom segmentu zasigurno su sjajni. Dugotrajni postupak najave dolaska stoga je svakako razumljiv, a prema najnovijim fotografijama Hyundai ?e do premijere ostaviti malo neotkrivenog.
Serija posljednjih otkrivenih fotografija prikazuje prednji i stražnji dio automobila, skriven u sjeni, ali ruku na srce, bore ostaju pomalo naborane. Primjerice, jasno je da ?e biti puno promjena na tijelu u odnosu na klasi?ni Kono, a sve ?e biti u skladu s dizajnerskim jezikom linije N sportskih automobila.
Svi elementi i30 N
Prednji dio obilježit ?e potpuno novi odbojnik sa šesterokutnom rešetkom, koji ?e na desnom rubu nositi obavezno slovo N, a tik ispod njegovog gornjeg ruba postavljeni su i dodatni prorezi za usis zraka. Donji rub branika u me?uvremenu je ozna?en prepoznatljivom crvenom granicom, kao i stražnji branik. Po uzoru na i30 N, sakrit ?e dvije velike ispušne cijevi, a prepoznatljivo trokutasto tre?e ko?iono svjetlo ne?e biti postavljeno izme?u njih, ve? ispod krovnog spojlera, smještenog na gornjem rubu stražnjeg stakla.
Me?utim, sli?nost s i30 N ovdje ne završava. Sude?i prema prognozama od prije nepuna dva mjeseca, oba ?e automobila dijeliti i pogonski sklop. Konu bi trebao pokretati dvolitreni benzinski motor snage izme?u 250 i 285 ‘konja’, a najvjerojatnije ?e mjesto ispod poklopca motora na?i ina?ica snage 275 ‘konja’ ili 202 kilovata.
