Kolika je trajnost ljetnih guma?

Gume su jedina točka kontakta između vozila i ceste – njihov značaj za sigurnost, performanse i ekonomičnost vožnje ne može se precijeniti. Iako se često raspravlja o zimskim gumama i njihovim osobinama na snijegu i ledu, ljetne gume imaju svoju – jednako važnu – ulogu. Pitanje koje se redovito postavlja među vozačima jest: Koliko zapravo traju ljetne gume? No odgovor na to pitanje nije jednoznačan jer vijek trajanja ovisi o više faktora: od kvalitete same gume, načina vožnje, opterećenja vozila, do uvjeta u kojima se koristi i održava.

1. Prosječan vijek trajanja ljetnih guma

U idealnim uvjetima, kvalitetna ljetna guma srednjeg do premium segmenta može trajati između 30.000 i 50.000 kilometara. No, u praksi, ta brojka može značajno varirati.

Opće smjernice za trajnost:

Važno je napomenuti da guma može imati odličan profil, ali biti prestara i izgubiti elastičnost, što znači da više ne pruža zadovoljavajuću razinu prianjanja – osobito na mokroj podlozi.

2. Datum proizvodnje: DOT oznaka nije samo broj

DOT oznaka se nalazi na bočnoj strani gume i sadrži informacije o tjednu i godini proizvodnje. Na primjer, oznaka DOT 1421 znači da je guma proizvedena u 14. tjednu 2021. godine.

Preporuka stručnjaka:

• Guma koja je starija od 6 godina treba se pregledavati jednom godišnje, čak i ako izgleda dobro.

• Guma starija od 10 godina ne smije se koristiti, bez obzira na dubinu profila, jer gubi elastičnost, prianjanje i strukturalnu sigurnost.

3. Dubina profila: kada je vrijeme za zamjenu?

Zakonski minimum u Hrvatskoj za ljetne gume iznosi 1,6 mm. No, već pri 3 mm profila, ljetna guma značajno gubi sposobnost odvođenja vode, što povećava rizik od akvaplaninga i produljuje zaustavni put na mokrom.

Testovi europskih automobilskih klubova (ADAC, ÖAMTC, AutoBild) pokazuju:

• Guma s 3 mm profila → do 20% duži zaustavni put na mokrom u odnosu na novu.

• Guma s 1,6 mm profila → do 40% lošije prianjanje i 50% veća opasnost od akvaplaninga.

4. Utjecaj vozačkih navika i stila vožnje

Vozači često ne uzimaju u obzir da agresivan stil vožnje znatno smanjuje vijek trajanja guma.

Navike koje ubrzano troše gume:

• Nagla ubrzanja i snažno kočenje (posebno ABS aktivacije)

• Ulazak u zavoje velikom brzinom

• Burnout i “launch control” pokreti

• Često podupravljanje i preupravljanje kod sportskih vozila

• Brza vožnja u ljetnim mjesecima pri visokim temperaturama asfalta (preko 50°C)

5. Utjecaj opterećenja i tlaka u gumama

Nepravilno napumpane gume – previše ili premalo – direktno utječu na istrošenost.

• Premali tlak → rubovi gume se troše brže, guma se zagrijava i riskira eksploziju.

• Prevelik tlak → sredina gaznog sloja se troši neravnomjerno, smanjuje se kontaktna površina.

• Nepravilno opterećenje → višak tereta oštećuje unutarnju strukturu gume (tzv. “baloni”).

Savjet: Provjeravajte tlak u gumama barem jednom mjesečno, osobito prije duljih putovanja. Tlak se uvijek mjeri u hladnom stanju, ne nakon vožnje.

6. Sezonska pohrana i utjecaj vremenskih uvjeta

Kad nisu u uporabi (npr. zimi), ljetne gume moraju se pravilno skladištiti:

• Na hladnom, suhom i tamnom mjestu

• Uspravno (ako su bez felgi) ili polegnuto jedna na drugu (ako su s felgama)

• Zaštićene od UV zraka, ozona (iz električnih motora, klima uređaja)

• Bez izloženosti kemikalijama, gorivu, uljima

Nepravilno skladištene gume gube elastičnost, gume pucaju i pojavljuju se mikro pukotine koje ugrožavaju sigurnost.

7. Kvaliteta izrade i sastav gume

Premium brendovi koriste napredne smjese s više prirodne gume, silicija i kompozita koji bolje odolijevaju habanju i UV zračenju. Budžet gume koriste tvrđe mješavine koje brže gube prianjanje i elastičnost.

Premium guma s 6 mm profila često je sigurnija od nove budžet gume s 8 mm profila. Zato nije pametno gledati samo brojke, već cjelokupnu kvalitetu konstrukcije.

8. Kako prepoznati da je ljetna guma za zamjenu?

Znakovi da guma više nije sigurna:

• Dubina profila ispod 3 mm

• Neravnomjerno trošenje (npr. više izlizana unutarnja strana)

• Pukotine na bočnim stranicama

• Deformacije, baloni, “ćelave” zone

• Vibracije pri vožnji – moguće oštećenje strukture

• Guma stara više od 8 godina (bez obzira na izgled)

9. Tehnička kontrola i servis guma: često zanemareni aspekt

Redovita rotacija guma (svakih 10.000–15.000 km) produžuje njihov vijek trajanja jer se izjednačava habanje između prednje i stražnje osovine.

Također, provjera i podešavanje geometrije kotača (špur) svakih 20.000 km ili nakon udarca u rubnjak sprječava brzo i neravnomjerno trošenje.

Zaključak

Trajnost ljetnih guma ne ovisi samo o proizvođaču i deklaraciji na etiketi. U najvećem broju slučajeva, upravo sam vozač i način uporabe odlučuju hoće li gume potrajati 20.000 ili 50.000 kilometara. Pravilan tlak, dobra pohrana, umjerena vožnja, redovita rotacija i nadzor geometrije kotača glavni su faktori koji određuju koliko će vas dugo vaše gume služiti – i koliko će vas sigurno dovoditi do cilja.

Ne zaboravite: guma koja se koristi duže nego što je sigurno, nije ušteda – to je kockanje sa životom.